众所周知，轨道交通建设对于促进经济社会发展具有重要意义。近年来，国家支持大力发展轨道交通产业，出台了一系列鼓励政策。而在“十三五”规划中，明确强化轨道交通装备领先地位。
资料显示，2019 年全国铁路固定资产投资完成8029亿元；投产新线8489公里，其中高铁5474公里，继续保持了大幅增长趋势。
根据中国铁路的工作目标，2020年全国铁路营业里程将达到15万公里左右，而截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里。2020年投产新线将达1.1万公里，普通铁路通车里程将在2020年迎来爆发增长。
另外，中商产业研究院近日发布数据显示：到2025年，我国铁路总里程达到17.5万公里，远期到2030年，实现铁路总里程达到20万公里。而随着中国经济的发展，人口流动和货物运输需求不断增加，未来铁路总里程将继续扩张。对此，我国的轨道交通相关企业将迎来的快速发展黄金期。
而作为铁路、城市轨道交通建设所需的关键零部件，轨道扣件对原材料、生产工艺和产品质量等多项指标都有很高的要求，具有很强的专业性及技术性，属于技术密集型产品。
图片来源祥和实业官网
据了解，祥和实业（603500）自上世纪90年代就已经开始采用原铁道部技术图纸生产普通铁路轨道扣件非金属类部件。到了2005年，公司开始参与原铁道部中国客运专线扣件系统联合研发，并参与起草国家标准 GB/T 21527-2008《轨道交通扣件系统弹性垫板》。
截至2019末，祥和实业已通过高铁扣件、普铁扣件、客货共线、重载铁路12大类别63个系列产品的CRCC认证，为行业中非金属部件认证最齐全、综合供货能力最强的供应商。
在高铁轨道扣件非金属部件产品方面，祥和实业为国内轨道扣件集成供应商中原利达的主要供货商，还供货安徽巢湖、铁科首钢、翼辰实业、中铁隆昌、晋亿实业其他5家扣件集成商。另外在普铁业务方面，公司已经参与12家集成供应商的集成配套。
目前，祥和实业产品已经在哈大客运专线、石武客运专线、沪昆客运专线、大西客运专线、郑徐客运专线、晋豫鲁重载铁路和张唐重载铁路、商合杭客运专线、昌赣客运专线、蒙西-华中重载铁路等40多项国家重点铁路工程使用或供货。
令人关注的是，祥和实业在行业重大利好消息的影响下，公司股价也表现十分强劲。自春节开盘后，公司股价便开始强势回升，不仅回补上方缺口，还创下了2018年7月以来的新高。从近期表现来看，A股三大指数均处于调整状态，而祥和实业能够保持在高位震荡，也直接的表明了市场对告诉未来的看好。（作者：易言 文章仅代表作者个人观点，不作为投资建议）
