眾所周知，軌道交通建設對於促進經濟社會發展具有重要意義。近年來，國家支持大力發展軌道交通產業，出臺了一系列鼓勵政策。而在“十三五”規劃中，明確強化軌道交通裝備領先地位。
資料顯示，2019 年全國鐵路固定資產投資完成8029億元；投產新線8489公里，其中高鐵5474公里，繼續保持了大幅增長趨勢。
根據中國鐵路的工作目標，2020年全國鐵路營業里程將達到15萬公里左右，而截至2019年底，全國鐵路營業里程達到13.9萬公里。2020年投產新線將達1.1萬公里，普通鐵路通車裡程將在2020年迎來爆發增長。
另外，中商產業研究院近日發佈數據顯示：到2025年，我國鐵路總里程達到17.5萬公里，遠期到2030年，實現鐵路總里程達到20萬公里。而隨著中國經濟的發展，人口流動和貨物運輸需求不斷增加，未來鐵路總里程將繼續擴張。對此，我國的軌道交通相關企業將迎來的快速發展黃金期。
而作為鐵路、城市軌道交通建設所需的關鍵零部件，軌道扣件對原材料、生產工藝和產品質量等多項指標都有很高的要求，具有很強的專業性及技術性，屬於技術密集型產品。
圖片來源祥和實業官網
據瞭解，祥和實業（603500）自上世紀90年代就已經開始採用原鐵道部技術圖紙生產普通鐵路軌道扣件非金屬類部件。到了2005年，公司開始參與原鐵道部中國客運專線扣件系統聯合研發，並參與起草國家標準 GB/T 21527-2008《軌道交通扣件系統彈性墊板》。
截至2019末，祥和實業已通過高鐵釦件、普鐵釦件、客貨共線、重載鐵路12大類別63個系列產品的CRCC認證，為行業中非金屬部件認證最齊全、綜合供貨能力最強的供應商。
在高鐵軌道扣件非金屬部件產品方面，祥和實業為國內軌道扣件集成供應商中原利達的主要供貨商，還供貨安徽巢湖、鐵科首鋼、翼辰實業、中鐵隆昌、晉億實業其他5家扣件集成商。另外在普鐵業務方面，公司已經參與12家集成供應商的集成配套。
目前，祥和實業產品已經在哈大客運專線、石武客運專線、滬昆客運專線、大西客運專線、鄭徐客運專線、晉豫魯重載鐵路和張唐重載鐵路、商合杭客運專線、昌贛客運專線、蒙西-華中重載鐵路等40多項國家重點鐵路工程使用或供貨。
令人關注的是，祥和實業在行業重大利好消息的影響下，公司股價也表現十分強勁。自春節開盤後，公司股價便開始強勢回升，不僅回補上方缺口，還創下了2018年7月以來的新高。從近期表現來看，A股三大指數均處於調整狀態，而祥和實業能夠保持在高位震盪，也直接的表明了市場對告訴未來的看好。（作者：易言 文章僅代表作者個人觀點，不作為投資建議）
