南阳市位于河南省的西南部地区，和湖北省、陕西省接壤。境内拥有沪陕高速和二广高速等多条高速公路，国道312线和国道207线，多条省道等高等级公路。南阳市是河南省进入湖北省，长三角地区进入陕西省的重要交通要道，是河南省的交通枢纽城市。
南阳市的高等级公路线路图
今天我们根据公路的实用性和便利性，来规划南阳市的高速公路、收费站及连接线、快速公路等高等级公路，为未来真正修建这些道路，提供一个建议方案。
南阳市大环线高速公路
南阳市各县市都有高速公路到达市区，去市区都比较方便，但是各县市之间，没有高速公路直达，要么都是一般道路，要么就需要绕行，非常不方便。为了加强各县市的来往，发展各地的经济，可以设计一条大环线高速公路，把这些县市连接起来。走向是南召县～方城县社旗县～唐河县～新野县～邓州市～内乡县～南召县。目前内乡县至邓州市的高速公路已经修通了，只需要修通剩下的路线即可。
南阳市大环线高速公路走向图
方城县至鲁山县～方鲁高速公路
目前方城县北部地区都是高等级公路空白区，可以设计一条方城县至鲁山县的高速公路，并在七峰山、四里店和干沟设置收费站，这样既方便周边地区出行，又能带动七峰森林公园的旅游业。
方鲁高速公路走向图
设置南召北收费站
南召县只有一个高速公路收费站，如果从鲁山方向过来，需要在工业园区下高速，这样行驶距离就长了，而且城区北部地区上高速也非常麻烦，可以在曹村附近设置南召北收费站，并把国道207线拓宽为双向6车道，从城区连接到收费站。
南召北收费站及连接线示意图
设置桑坪收费站并修建连接线
桑坪和石界河周边地区上下高速非常麻烦，最近的寨根收费站很远，而且又是小路，可以设置桑坪收费站，并修建双向2车道的连接线，这样桑坪和石界河周边地区就可以在这里上下高速了。
桑坪收费站及连接线示意图
设置重阳收费站
在国道312线和高速公路交汇处，设置重阳收费站，这样重阳地区就可以快速去往各地。
重阳收费站位置图
改造升级淅川县至西峡县公路
目前两地的省道路窄会车难，车多速度慢，可以改造升级为双向4车道，这样两地的行车距离就大大缩短。
改造升级的淅西公路走向图
修建丹江口水库环线公路
丹江口水库不止作为南水北调的起点水库，而且可以打造为一个旅游景区，可以修建一条双向2车道的绕丹江口水库的环线公路，走向是淅川县～马蹬～香花～丹阳～彭桥～丹江口市～仓房～盛湾～滔河～大石桥～老城～淅川县。并修通马蹬至盛湾的直达公路，其中大部分都修建了，只需要修通断头路，把这些乡镇连接起来即可。
丹江口水库环线公路走向图
唐河县至马蹬镇～唐马公路
南阳市区南部地区几乎都是南北方向的高等级公路，而东西方向很少，中间有一大块等级公路空白区。为了让空白区域的乡镇互通，出行方便，可以设计一条双向4车道的等级公路，从唐河县修到马蹬镇。走向是唐河县～张店～官庄～瓦店～歪子～元庄～夏集～裴营～赵集～十林～师岗～马蹬镇。
都是南北方向的等级公路
唐河县至马蹬公路走向图
郭滩至埠江～郭埠公路
修建这条线路，主要是方便唐河东南部地区去往新野县地区，而不用绕行唐河县，这样行车距离和耗时大大缩短，走向是郭滩～黑龙～祁仪～马振抚～埠江。
郭埠公路走向图
改造升级唐河县至桐柏县的国道312线
唐河县至南阳市已经修通了快速公路，只需要改造升级唐河县至桐柏县的国道312线，升级为双向4车道，把弯道取直，缩短行车距离，这样桐柏县就可以全程快速公路直达南阳市区。因为目前走高速需要绕行很长距离，而且还要收费，不利于两地的交流。
改造升级路段走向图
南阳市至丹阳镇～南丹公路
这条线路可以大致路线按照南水北调的水渠修建，这样可以让沿线周边地区快速去往南阳市区，又可以快速去往丹江口水库地区，设计为双向2车道的等级公路即可。走向是南阳市～彭营～安子营～张林～马庄～赵集～九龙～丹阳。
南丹公路走向图
南阳市至新野县快速公路
新野县至歪子镇（新野北收费站）已经修通了快速公路，只需要修通歪子镇至南阳市区这一段即可，走向是歪子～英庄～南阳市天冠大道。
南新快速公路走向图
设置赵河收费站并修建连接线
赵河周边乡镇上下高速非常不便，需要绕行很长距离，可以在赵河附近设置收费站，然后修通收费站至博望、袁店、青河、柳河的连接线，连接线设计为双向2车道即可。
赵河收费站及连接线示意图
南阳市至少拜寺～南少公路
修建这条线路主要是这些乡镇去往市区，需要绕行很长距离，而且相互之间通行非常不便，修通后既可以发展当地经济，又方便人民出行，设计为双向2车道的等级公路即可。走向是南阳市～高庙～晋庄～李店～太和～丁庄～少拜寺。
南少公路走向图
亲爱的读者朋友们，你们对于南阳市的交通规划，有什么好的建议呢？
