近日，比亚迪官方发布消息，比亚迪汉正式开启预售，价格29万元起。这个消息一出就激起了千层浪，29万的价格已经无限接近了国产的特斯拉Model3，看来比亚迪打算要与特斯拉赤膊上阵了。比亚迪汉具备与特斯拉Model3 PK这个实力吗？要说新能源技术，比亚迪并不逊色于特斯拉。要说整车品质与品牌影响力，比亚迪也进步很快。这次推出汉，是比亚迪自不量力还是信心满满？
比亚迪汉的定位，按照官方的说法是B+轿车，车身尺寸为4950*1890*1490mm，轴距达到2940mm。汉这个尺寸，要高于传统燃油版的奥迪A4、宝马3系和奔驰C级等中型车，即使与同类型轴距为2875mm的特斯拉Model3相比，也可以任意吊打。尺寸具备优势，并不能说明任何问题，那么汉的真正杀手锏究竟是什么？
同样在今年4月份，比亚迪有两个具有一定影响力的新闻事件。第一个是2020年3月29日举办的刀片电池超级发布会，在这个发布会上，比亚迪宣布了二个喜讯，一是刀片电池是电池行业第一个通过最高测试——针刺测试的电池产品，安全性能居电池行业第一；二是刀片电池已经在重庆实现了量产，比亚迪汉将是第一辆搭载刀片电池的车型。第二个是在2020年4月2日，比亚迪与丰田的合资公司正式成立，将合作研发和生产电动汽车。这2个新闻事件的背后，都以是比亚迪的新能源技术作为支撑的，同时也间接将汉推向了台前。
比亚迪汉将搭载比亚迪最新研发的刀片电池，这意味着什么？在超级发布会上，比亚迪发布的三种电池的测试视频显示，刀片电池是电池行业唯一能通过针刺测试的产品，包括特斯拉Model3使用的三元锂电池，和比亚迪早前的磷酸铁锂电池都存在一定的安全隐患。特别是三元锂电池出现起火和爆炸等现象，磷酸铁锂电池也有冒烟，说明刀片电池的安全性已经超过了特斯拉Model3上的三元锂电池。在续航上，刀片电池完全脱胎于传统的磷酸铁锂电池，由于采用了全新的设计，使到电池的利用空间提升了50%，空间的提升带来的好处就是续航能力的提高。刀片电池单次充电行驶可轻松超过600公里，续航能力已经追上了三元锂电池。而且刀片电池的使用寿命也很长，充电次数达到3万次以上，做到了与汽车生命周期等同。在电池这一块，在续航等同的情况下，安全性上比亚迪汉超越了特斯拉Model3，这是第一个杀手锏。
比亚迪汉的整车品质又怎么样呢？不得不说，比亚迪汉无论在外观还是里子，与以往的产品相比都不可同日而语。
作为奥迪前设计师的最新力作，整车造型时尚得体，如果不看车标，比亚迪汉与特斯拉Model3，鹿死谁手还真不好说。
除了外观，底盘也具备德系的基因，前奔驰底盘专家的加盟，让汉的操控和质感都可圈可点。加上与奔驰合作生产电动汽车的十余年经验，比亚迪的造车技术和品控都上了一个新台阶，这是汉的第二杀手锏。
比亚迪是全球唯一一家掌握三电（电池、电机和电控）核心技术的生产厂家，同时，比亚迪的e平台也独领风骚，无人能及。搭着刀片电池量产上市的东风，汉的推出承载着比亚迪新时期的所有希望。凭借着在插电式混动和纯电动版的多种选择，比起特斯拉Model3纯电单一模式来得更加丰富。
外观和质感都有了，凭借着刀片电池和品控这2个杀手锏，17年的新能源汽车适配经验，比亚迪汉对阵特斯拉Model3，会有戏吗？我看是信心满满。
