尘埃落定，领克最终以628分的成绩获得2019WTCR房车世界杯年度车队总冠军！
这一路险象环生，殊为不易。从2019年4月5日领克03 TCR在摩洛哥一战成名，再到4月27日匈牙利激战争锋、5月10日斯洛伐克擎肘之战、5月18日荷兰站双冠加冕、6月20日德国站艰难抢分、7月6日葡萄牙站弯道超车、9月13日宁波站势不可挡、10月25日日本站公平之争、11月14日澳门站三冠称霸、12月15日马来西亚站拿下车队总冠军......领克车队一路披荆斩棘，这个冠军拿的一点也不轻松！
积分榜上，BRC现代N Squadra Corse车队以602分，落后领克车队26分屈居亚军，本田阵营下的ALL-INKL.COM Münnich Motorsport车队572分获得第三。另一支同领克合作的Cyan Performance车队则以341分位列车队积分榜第五。
不难看出，领克的获胜确实来之不易，而此次夺冠，对于整个中国市场都有着非凡的意义。可以说，这是对类似"中国汽车工业技术落后、实力欠缺"刻板印象的一次最有力的回击！再一次证明了我们的中国品牌赛车不仅可以和世界一流品牌同场竞技，还能摘得冠军殊荣！
当然了，作为完成2019 WTCR房车世界杯的"主角"领克03 TCR赛车，同样也是出自CMA基础模块架构。也正是CMA基础模块架构高度的模块化和灵活性，使领克03能够在尺寸、功能、属性及成本的选择范围更加丰富，不仅能满足多种日常使用场景，也能满足赛道极限要求（还能拿冠军！）。
也正因如此，从领克03在日本富士赛道上市，到领克03+的推出，再到领克03 TCR赛车征战国际赛场，领克才能将"赛道"、"性能"等标签融入到品牌DNA中，将运动基因不断深化，为中国汽车品牌集体向上发展做出了重要贡献。
不得不说的是，领克的胜利与进步对于处于寒市之中的中国市场，也带来了更多突破市场的希望，算是给其他中国品牌打上了一针"强心剂"！同时也证明了如今的领克，无论是在技术上的打磨又或是服务理念上的创新，都给这个市场增添了不少新色彩，甚至塑造起一股独有的领克汽车文化。
对于领克而言，三年的时间足以证明自己的存在。WTCR房车世界杯的胜利，让领克的运动化基因又一次刻印在了骨子里，我们也不得不承认，汽车运动与技术研发，确实是推动汽车行业变革与品牌塑造的重要力量。但对于领克而言，除了WTCR赛事的获胜外，领克深知对于围绕提升用户价值为核心而持续创新的重要性。如何深化打造领克的6S服务理念，也会一直是领克以用户为本的重要发展方向。
