原创：严洁 今参考
1945年底，中共中央华东局成立，《大众日报》成为华东局机关报。由于从华中北撤的大批新闻干部加入大众日报社，此时，大众日报社成了中共中央华东局最大的机构，职工总数为1200人左右。
一时间，大众日报人才济济，他们在各自的岗位上建功立业，为迎接胜利贡献自己的力量。
雕塑《艰苦岁月》 作者：仇世森
报务员、摇机员、铸字工、拼版工、刻字工……对现在大多数年轻读者来说，这些工种也许异常陌生。
但在大众日报发展壮大的过程中，众多报界前辈在这些岗位上默默付出、建功立业，为大众日报今天的辉煌打下了坚实的基础。
随着技术的发展、事业的进步，这些岗位逐步消失。如今，当我们在为今天的技术进步和辉煌成就而骄傲的同时，也怀着崇高的敬意去重温那段历史。
报务员
20世纪30年代，办报最重要的设备就是电台。所谓“电台”，是一组设备，由一部收报机、一部发报机和一部马达组成。报务员就是操作收报机、发报机的专业人才。报务员必须具备起码的文化知识，懂得使用摩尔斯电码，会写字，听力要好，还得懂些基本的无线电知识。
译电员
收报员收下来的都是电码。摩尔斯电码是一些表示数字的点和划。数字对应单词，需要查找一本代码表才能知道每个词对应的数。用一个电键可以敲击出点、划以及中间的停顿。新闻台都是用明码发报，因此不设保密员，只有译电员。译电员必须熟知代码表，要能够在最短的时间里把电码译成成文的文字。
记录员
记录员专门负责从收音机中记录广播电台新闻。创刊初期，大众日报电台并不完备，为了补充消息来源，就通过收音机来记录国民党中央社的新闻，然后进行改写。
摇机员
收报机、发报机都需要用电。有交流电最好，没有时蓄电池也可以。战争年代，蓄电池奇缺，由于敌人封锁，这也属于军事物资，很多情况下有钱也买不到。于是，最经常使用的电源是手摇马达，专门负责摇马达的同志叫摇机员。这是一项极耗体力的工作，即使是在冰天雪地的情况下，摇机员干上半小时，依旧满头大汗。
还有一种摇机员是专门摇印刷机的，当时报社所有的石印机和铅印机皆用人工，于是印刷厂有专门的摇机班，都是棒小伙子，分成三班，轮流上阵。
拣字工
当时最好的印刷就是铅印。铅印的原理与毕升的印刷术相同，只是机器为金属所制，工艺也更为精细。当时的印刷流程：拣字—排版—打样—校对—上机。
当时，所有的字都是铅制的，密密地装在木制的字盒里，几千个字分不同字体、字号，按照一定规律排列其中。所谓“拣字工”，就是按照文章的要求，尽快地从字盒里找到相应的字，送到排版组的工人手中。
这也是一项极耗体力和精力的工作，一手托木盘，一手拿镊子，从字盘间来来回回地走上几十趟上百趟都是很正常的事情。
拼版工
拣字结束后，要由拼版人员将一块块文章拼接起来，组成一个完整的版面。由于完全是手工操作，对画版要求极高，一行都不能错，一个字都不能错，否则就会造成拼版失败。
翻字工
铅字是耗材。用过一段时间后，凸起的字面就会磨平，必须更新。铅的熔点较低，因此常见的做法是把铅熔了，浇进模具中重新铸字，这样的工作叫翻字。
当时，没有铸字机，补充铅字只有用翻字盒手工翻字。翻一个铅字，要先用小铁勺在木柴火炉上化铅，把熔化了的铅水慢慢倒入装好字模的翻字盒内，待稍加冷却后，再把所翻的铅字取出来，将铅字周身手工磨平，这时的铅字才能使用。手工翻字效率很低，一个小时只能翻出几十个铅字。
铸字工
与翻字工的任务相同，但技术等级大不相同。所谓“铸字工”，是能够操作铸字机的技术工种。
1940年，随着印刷量的扩大，翻字已远远不能适应补充铅字的需要，采购员就千方百计从济南买到一部手摇铸字机，并动员铸字工人刘玉华历尽艰险来到沂蒙山区。
为此，报社印刷厂抽调四名同志专门成立了铸字组，安装机器，调试使用，经过一个月苦干，字架全部换上了新字，报上字迹清晰，面貌一新。当时的大众日报管委会主任李竹如特地对刘玉华进行了表扬。
刻字工
当时印刷品上如果要用异体字、美术字或花边、线条，就要现做，或用木头或用铅块刻成。
装订工
大众日报社从创立之初就非常重视印书，仅1939年到1942年底，就印刷出版各种书籍180余种，72万余册。大众日报印刷厂试印时就是印的书，设分厂后，二厂、三厂都是专门负责印书的分厂。
1940年12月山东分局决定成立大众印书馆，附设在大众日报社内。到1944年7月6日山东新华书店在莒南后净埠子村正式成立时，已经有了五个分店，出版了318种书籍，供应了鲁中地区所需的中小学课本，还分别供应鲁南80%和滨海区70%的国民教材。
此时，新华书店乃集编辑、印刷、发行为一体的出版机构，仍是大众日报的一个部门，直到1946年才与报社分设。装订工就是专门手工进行图书装订的工人，而现在装订全部都由机器操作。
1939年报社印刷总厂举行“红五月”劳动竞赛，获一等奖的一厂，得到的奖品是装订女工史文芳精心制作的绣有飞机的红细布锦旗。
青年工艺学校校长
创刊初期，大众日报人才奇缺。为了自力更生培养人才，1939年3月报社从各地招收了小学以上文化程度的青年12人，举办电务培训班，旨在培养电台人员。
两个月后，在此基础上，发展创办了“青年工艺学校”，时任编辑部主任的仲星帆为校长，招收了15至18岁的男女青年83人，按文化程度分为甲乙各三班，学习时间半年。开学时，李竹如到场讲话。
油墨厂厂长
1941年底，第二次反“扫荡”期间，印刷物资奇缺，英勇的大众报人自己动手，解决物资困难，创造了新闻史上的奇迹。当工人们用马尾松烟灰试制油墨成功后，索性在沂南县阜前店开厂正式生产，刘来厚任厂长。
他们买了村里开明地主的马尾松做原料，在村外山坡上挖坑建灶，灶后顺山坡排接十几个无底泥罐做烟囱，下边灶内烧松木，松烟沿罐筒向外冒，烟灰便附着在各节泥罐内，渐渐沾得多了，就拆开泥罐，将烟灰扫出。
这样，两排烟罐每天可扫一二斤烟灰。加上松香、蓖麻油搅拌，再上石磨细磨，出来的就是细腻的油墨。买来的油墨每盒要15元，自造的成本仅5.6元。
1941年6月13日，《大众日报》刊登了《本社创造自制油墨》的消息，文中特别表扬了创制者张榕和刘来厚。
造纸厂厂长
土造油墨成功后，工人们再接再厉，又借鉴沂南民间土造的糊油篓用的桑皮纸的方法，研制成土法造纸。
工人们先将原料桑树皮放在石臼内捣碎，再上碾压细，然后以水浸泡发酵成纸浆；再用方形竹筛一张一张地捞出，贴在墙上，晾干后就成了一张张的纸。后发现，纸面不平，就进一步地细碾、延长发酵时间，终获成功。1941年7月19日，报社首次用自造的桑皮纸印刷了第275期报纸。李竹如特命之为“文化纸”。
于是，在沂南阎家庄正式建厂，厂长白铁华。后来，造纸规模不断扩大，成立了造纸总厂。战争年代，大众造纸厂共生产纸张几十万张。
缮写员
战争年代，在不具备铅印的条件下，《大众日报》就石印，不能石印就油印，保证了连续出版，创造了新闻史上的奇迹，使《大众日报》成为连续出版时间最长的党报。
油印和石印在做版时，都需要手工绘制。油印报、石印报报容版面都仿照铅印，所不同的是排版全由人工手执毛笔书写绘制，全文用蝇头小楷，标题则仿铅字。这个负责绘制的专门人员叫缮写员。
文印员
创刊时，报社就设有文印室，此后，文印室一直是编辑部的组成部门。文印员的主要工作是刻蜡版。
工作中的文印员
被服股长
战争年代，报社一直实行的是供给制，报社所有正式人员吃穿皆由报社发放，每月只发少许购买日用品的生活费。
1940年，李竹如任大众日报管委会主任，在报社机关成立了大众合作社，这是大众报人在战争年代的又一个创举。
合作社的主要任务是供应机关文具和日用品，推销大众日报社出版的书籍，也通过它采购日用品，从敌占区购些印刷材料。
大众合作社的建立，大大方便了报社机关、分局机关和一一五师机关干部、战士，广受好评，可谓一举三得的好事。在此基础上，1946年成立大众成衣局，下设专事被服生产供应的被服股，负责人就是被服股长。
抗日战争胜利后，大众日报社随山东分局进驻临沂城，入冬发下新棉军装，大众报人佩带八路军帽徽和臂章。时任文印员的杨源恺与刘鸣山、苏波、李葆琴(李帆)、钟志明合影。
运输队长
1941年大众日报社先后在驻地和莒南县净埠子村成立大众运输队。运输队由最初的三五头骡马发展到三十余头，并有五六辆胶轮大车。这些交通工具除了自用，还给工商部门运输物资。1946年归入大众成衣局。
粮秣股长
同时，专门进行粮草征收的单位叫粮秣股。它既给员工准备粮食，也给运输队的骡马准备饲料。
武装交通员
简言之，就是带枪的发行员。战争年代，为了使发行更顺利、更有效，大众报人创造性地发明了三位一体的战邮制度。这个制度就是新中国的中国人民邮政的雏形。
从1942年“五一大扫荡”到1943年上半年，日伪山东敌据点达3000多个，最密地区平均三至五华里一个，平原地区平均五个村庄就有二至三个敌据点，交通线也遭到破坏。“扫荡”结束后，在如此艰苦的条件下，大众日报社英勇的发行人员重新开辟了冲不散、打不断的千百条邮路，把被敌人分割的滨海、鲁中、鲁南、渤海、胶东紧密地联系在一起。
1942年2月，战时邮务总局成立后在敌占交通要道成立了武装交通队，任务是护送报刊、文件及往来干部。其中之一的沂蒙至滨海武交队20人，分两班，每天下午每人背邮包加枪弹共40多斤，向东行十几里，天黑渡过沂河，从葛沟、河阳敌据点间穿过台潍公路，拂晓前从汀水、道口敌据点间渡沭河，天亮到莒南板泉崖交通站，全长120里，次日下午，再照原路返回，如此风雨无阻，河水上涨也不间断。
除此之外，现在的大众日报社见不到的岗位还有石印工、商店经理、鞋厂厂长、警卫员等，这些都是特殊历史时期的特殊岗位。那些在特殊岗位上工作战斗过的大众报人，都为大众日报的发展壮大贡献了自己的智慧和汗水。
撰文｜严洁
编辑｜李毅
来源｜《一张报纸的抗战——大众日报社史撷英》山东人民出版社
