一枝独秀不是春，百花齐放春满园！
特斯拉
特斯拉的热销引起了网络的热议，特斯拉到底是鲶鱼还是鳄鱼？
不管是鲶鱼，还是鳄鱼，中午不来，早晚也会来的！
国家通过补贴，牌照等一系列政策扶持，已经把电动汽车最好的时光给了国产电动车。
孩子总有长大走向社会的那一天，就现在！
车网互联
那么电动车和5G有什么关联呢？
众所周知电动车的机械结构与传统燃油车相比较要简单的多，简单讲，就是电池，电机，连变速箱都没有。
老年代步车也可以叫新能源，从结构和原理来讲，他们之间的区别，也就是电控和豪华装修而已。
EP9
还有，未来的新能源车会多一颗聪明的脑袋：
自动驾驶
目前在售车型，很多燃油车和电动车都已经开始装备L2级别的自动驾驶辅助功能。
对于我这样平时长途驾车机会比较多的人来说，吸引力很大，
封闭道路，路况简单，长途驾驶的乏味，让我在体验了一次L2以后，深深的爱上了自动驾驶。
自动驾驶
一定会有很多人会反驳我，说自动驾驶如何的不安全。不过就事故率来讲，目前看自动驾驶的事故率要远远低于手握方向盘的人。
L2只是辅助驾驶，但是已经可以避免很多人为的因素。比如很夏天开高速打盹儿的，相信老司机不会反驳，且深有体会。如果L2的车道保持就会避免很多擦撞事故。
不要试图去诋毁和抵制高科技，因为谁都逃不掉-----
真香理论，真香！能
躺着
在驾驶无法获得快感都路况，躺着，成了刚性需求。
但目前看，有点危险，不过5G可以解决这个问题。
5G万物互联
5G时代，万物互联，给自动驾驶插上翅膀？
插上翅膀是不准确的，又不是飞机。
但是却是给了L4级全自动驾驶带来希望，想象一下，如果所有车辆通过服务器可以实现互联互通，那不就是车队出行大家拿着对讲机了吗？
哪还有什么错过高速口，那还有什么突然变道。
又有人说了，如果被控制，多危险。喝凉水还有噎死的呢（要命），智能手机也有网络诈骗（要钱）！
智能驾驶是趋势
那么5G又怎么会让电动车百花齐放呢？
承认标题有点夸张，不过在我亲身体验和周边车友的体验中，大家一致认为
“开过一段时间电动车，再也不想开燃油车了”
这个观点也得到多数网上车友的支持，如果您不属于这个多数，建议您去体验一下电车，多体验一段时间，再换回燃油车。
前提是好一点的电动车，和同级的燃油车横向比较。
电动车充电
有点跑题，拉回来继续聊：
前文提到电动车的“技术含量”问题，电池+电机。地盘自不用说，传统车厂，只要舍得上料，都有两把刷子。
5G这个机遇带来的愿景有了，客户体验也有了，什么没有呢？
大家对于电池和充电的问题恐怕是电动车车主最大的痛点，当然电池污染问题也是槽点之一（小编会再写一篇文章，专门针对燃油车与电动车的污染对比）
一周一充电的功能机
一张图答疑：有一周充电一次的功能机，和每天都需要充电的智能机，你选谁？
答案不用我说了吧？您正在用一天充一次电的智能机看这篇文章。
事实上，与其说是续航痛点，不如说是充电痛点。
充电桩
很负责的通知您：国家2025新基建，有5G，也有充电桩。
充电
又又又跑题了？那就尬聊吧！
为什么会百花齐放呢？
电动车已经暖场时间已过，主角即将登场！
大品牌巨头，已经开始入场，从零部件供应链到主机厂。
零部件像博世，电装，ZF(采埃孚)等已经开始适配和量产适合电动车的产品，从电控，电机，到变速箱。
像比亚迪，松下，宁德时代等这种电池供应商已经很成熟了。
电动跑车
终于要回到正题上来了，电动车怎么百花齐放？
前面的都是铺垫，这是总结：
看看你用的手机吧！品牌logo只是为了让你知道坏了找谁保修而已，其实里面用的东西，都差不多。如果你用都华为和苹果，当我没说！
未来都电动车也将是一样都格局，由供应链支持下的组装机（其实现在都燃油车也差不多，只是相对来说，调教下更复杂一些。）
电动车
比亚迪已经成立了独立的电动车零部件供应公司，将来从电机到电池和电控系统，都会以零部件的形式供应。
加上其他的国际巨头零部件供应商，技术入门门槛的降低！（划重点）
5G技术带来的驾驶革新，充电桩的建设等（划重点）
相信在未来不仅仅只有蔚来，特斯拉，小鹏，理想。加上传统车企，BBA,两田一产，比亚迪，长城，上汽，吉利这些实力车厂的加入。
在将来的几年，新能源一定会井喷式发展，您要不信，咱走着瞧！
谁都逃不掉真香理论！
真香
我，累了，我去睡会儿！
让评论飞一会儿，咱们评论区见！
