隨著時代不斷的發展，我國很多城市都進入了發展的快車道，我們都知道一座城市發展的好壞、快慢，除了跟自身的實力息息相關，還和交通的發展優勢息息相關，好多城市的發展離不開交通設施，尤其是鐵路，而區位優勢並不明顯的城市發展更需要鐵路的支持，同時也讓更多遊客能清晰地感受到不同地區的交通文化，而這也對社會發展有著積極的作用，同時，通過建設更完善的區域交通方式，可以帶動很多經濟實力強的城市。
這條被人們所關注的鐵路就是漢巴南高速鐵路。在我國的城市交通體系的密集陣中，有很多省份以不同的交通方式發展而崛起，而且對很多經濟方面的發展上看來，對交通的依賴程度非常高，它們在多數時候都起到了對社會無法估計的價值，所以從這個方面說，這條高速鐵路的建設作用也很大。
從其線路的穿過區域上看，漢巴南鐵路是陝西漢中經四川巴中至南充的鐵路，全長約290公里，設計時速250公里，建設總工期4.5年，總投資216.2億元。漢巴南鐵路在南面與蘭渝鐵路、成達萬高鐵、達成鐵路相交，在北面連接漢中和西成高鐵相交。
漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資並主導建設的高速鐵路項目，按客運專線時速250公里標準設計修建，全線設南充北（接軌站）、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東等6座車站，正線全長147.7公里。項目建設總工期4.5年，總投資216.2億元，由四川省鐵投集團、南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，資本金佔總投資的50%。
從其建設項目的進度上來說，在2019年12月25日，南充至巴中段站前工程監理和施工標授標儀式在南充舉行，標誌著該項目建設進入全面實質性施工階段。巴中到成都最快鐵路旅行時間將由現在的5小時縮短到75分鐘。而作為我國新建的鐵路，它的社會價值需要詳細說明，從其線路所帶動的區域上來說，它所經過的區域，都是主要的文化景區，而在這些文化景點中，都會給旅遊者帶來更為方便的交通，同時也會形成川陝兩地的合作共贏，對於拉動城市經濟進步上說，它也具備了很強的戰略意義。
鐵路線的完善，使得漢巴南高鐵被譽為一條“紅色鐵路”“扶貧鐵路”“振興鐵路”，其沿線處於川陝革命老區核心地，縱貫儀隴、巴中、南鄭等川陝革命根據地核心地帶，路建成後將成為革命老區經濟發展的重要交通基礎設施，對落實國家精準扶貧、精準脫貧的各項決策部署，提高沿線居民人民生活水平等方面具有重要的現實意義。
