临近2019年第十七届中国（广州）国际汽车展览会，越来越多的车企陆续曝光自己即将在年末最后一次的大型车展上展出的新车型。据说本次车展会有超过40个品牌约百余款全新车型上市，包括部分品牌会展出自家的概念车，用于铺垫明年的市场。关注我们，届时让我们从车展前方发回最新报道。
今天我们来看下来自福特家族的新车，福特Escape（中文名锐际）。说起福特品牌，大家都知道是老品牌，但是过去2年，福特在华的整体销量平平，没有太大的起色。虽说国内福克斯、蒙迪欧相继改款，还有Mustang的更名适配国内市场，更有翼虎和金牛座的以及锐界的坐阵，也难挽销量排行榜的排名。诸多媒体和同行厂商都传福特在过去2年的市场投放定位不符合国人的口味，因为在SUV横行的国内市场，福特没有将更多的精力放在开发新SUV上，而是用在了轿车领域。这也是造成了福特在过去两年默默无名的转态，但是今年开年，福特就表示今年年底会上承接翼虎市场的新车型，也就是此前成都车展上亮相过的Escape，正好也迎来了正式的中文命名：锐际。
从外形上看，Escape（锐际）尺寸与现款的翼虎相差不大，长4585mm，宽1882mm，高1688mm，轴距则是较翼虎加长了20mm，达到了接近中型车轴距的2710mm。福特Escape（锐际）前脸依旧采用的是福特家族式新脸谱，大菱形“星穹”中网格栅，前脸没有太多的新意，就是一眼望去，纵使没有福特LOGO，也知道是福特的车。不过据说是为了适应国内消费者的需求，改款车型预推出Titanium和ST-Line两个不同风格的车系。其中ST-Line风格跟海外版的全新翼虎ST-Line的设计风格大致一样，看起来更像新款翼虎。后期预计会全系标配19寸运动轮毂，因为在外形上轮毂可能是福特Escape（锐际）的亮点，毕竟车型够经典的了，要找点新意的东西衬托改款车型是新的。
不过值得一提的是，福特虽说前脸一直很平庸，但是福特旗下的每一款车的尾部做的是最有美感的。从轿车的运动到SUV的硬汉，福特都能从尾部衬托出该车应有的气质。福特Escape（锐际）的尾部亦是如此，一看车型，典型的欧美硬汉风格就出来了，这也应该是SUV应有的特色，就跟看到沃尔沃尾部是一样的感觉，毕竟SUV的祖先可是纯正的越野车。单通双排的排气管，也在后尾的保险杆上预留的方形排气孔呈现出来，顿时让整车饱满有劲。
内饰方面，因为是新车型，之前在成都车展上也仅是展示了外观，所以我们在这里是看不到。不过从外形的设计以及尺寸推测，内饰部分应该与海外版的全新翼虎相差无几，具体的需要各位看官自己上网搜图了，小编就不在这里随便传图误导大家。也仅是猜测，具体还需要等厂商做最后的公布。
在动力的组成模块，据说会搭载1.5T三缸和2.0T两种排量不同规格的发动机。其中1.5T发动机最大输出功率为130kW（174PS），2.0T发动机最大输出功率为182kW（248PS），预计全系匹配8AT变速箱，其高配车型或将配备四驱系统。福特Escape（锐际）对标的竞争对手有RAV4荣放、CR-V、皓影等车型，所以在动力组以及车身尺寸设计方面，尽量会往多一点的优势方面考虑。而在售价方面，预计与现款的翼虎车系相差不大，不过要看厂商对于竞品车型市场占有率和消费人群的估测来定最终的价格了。
综上所述，也不知道是什么时候开始，三缸发动机风靡国内。无论是大车、小车，都搭载三缸的发动机，然后还提供传统的动力组配置供给选择。A0级和A级轿车用三缸也许可以接受，但是放到B级车和SUV中来使用，好比缺了胳膊少了腿，不知道是否能经得住市场消费者的考验。至于三缸的优缺点，小编不在这里多说，但是用在超规格设计的车上，应该可以忽略那丁点的优点，剩余的都是缺得不能再缺的缺点了，不信各位自己去搜搜关于三缸发动机存在的意义吧。对于福特Escape（锐际）后期上市的车型选择，从车重、车身尺寸以及设计之初的技术参考，小编建议还是选择2.0T四缸动力组的配置，这样用个几年后起码保证自己不会后悔。
