随着互联网技术和资本的涌入，原本严重依赖线下场景的汽车后市场风云突变，线上线下结合越发紧密，资源重组已初现端倪，行业酝酿“大洗牌”。2020年突然而至的疫情加速行业进入洗牌期，更是成为一道分水岭：一部分防御风险能力较弱的企业因现金流问题将黯然离场，一部分实力与资金兼具的企业获得更大的发展空间。在此过程中，以新康众为代表的行业头部企业展现出了巨大优势，背靠新康众的天猫养车异军突起，有望改变行业格局，为行业注入新鲜活力。
由阿里巴巴联合汽配供应链专业服务商康众等，于2018年注资成立的新康众，堪称业内的一匹“黑马”。据新康众COO李逸介绍，新康众自成立以来就加速进入融合期，成立三个月之后，企业的使命愿景完全趋于一致，去年的9至10月份，整体的系统完全打通，员工人数从去年的3400多人跃升至8000人，在员工培训、考核、薪酬福利等方面都形成了科学的管理体系。作为新康众的核心2C业务板块之一，天猫养车完美融合了阿里巴巴在品牌流量、资本方面的优势，以及原康众20年来深耕汽配供应链的专业经验，实现了极强的线上线下聚合能力，为用户提供高质量的一站式养车养护服务，被业界广泛看好。
继续布局C端，大力发展连锁加盟业务
2020年，作为新康众三大业务核心板块之一的2C业务板块，天猫养车自然成为新康众最重要的一个发力点。基于阿里巴巴强大的资本和流量优势，新康众对消费者的真实需求有了更科学的洞察，2020年针对天猫养车轮胎这一C端感知最强的业务做出了改变，不仅将线上批发改为服务线下维修厂和轮胎店，实现供应商直采，还从多品牌销售转为聚焦于核心品牌。接下来，新康众将继续建设覆盖全国的轮胎供应网络，同时推进油品养护等服务的在线化，更好地满足终端消费者的诉求。
另一方面，新康众将继续延续天猫养车“只做增量管理，不做新替代”的逻辑，大力发展天猫养车连锁加盟业务，与维修门店建立强关联。对于成功加盟天猫养车的门店，新康众将提供品牌形象、营销获客、供应链、门店运营、技术支持和智慧门店等方面的标准化支持。并且对于天猫养车自营产品，线上利润全部归连锁门店所有；老店加盟只收取增量部分的管理费，真正做到赋能门店，从而确保门店高品质的服务。
发挥供应链优势，进一步采取下沉策略
如果说布局C端、发展连锁加盟是新康众在2020年的关键阶段性目标，那么供应链就是保障这两个目标实现的关键着力点。在汽车后市场，供应链涉及信息传递、资金、仓储和交易本身，关系着企业抵御风险的能力，而这正是新康众继承自原康众的最大优势之一，并且基本未受O2O热潮价格战和疫情的影响，一直保持至今。2020年，新康众将采取下沉策略，覆盖更多区县市场的实际需求，进一步推进天猫养车线上和线下的一体化服务进程。
截至目前，天猫养车在全国近30个省份设有前置仓约1000家，已覆盖全国7万多家维修企业客户，结合原康众在供应链方面的深厚积累，可实现“5公里30分钟送达”，解决最后一公里难题。在此基础上，前置仓针对各大汽修店和门店提供的90天无理由退换货服务也已推向市场，以缓解下游汽修店可能面临的库存和销售压力。2020年，新康众将继续拓展前置仓网络，在一些三四线和五六线城市推出前置仓加盟合作，将前置仓数量扩充一倍，将更便利的养车服务送到消费者身边。
作为新康众主推的2C业务板块，天猫养车凭借其在C端以及供应链等方面的优势，展现出超强资源优势和抗风险能力，将进一步加深零部件销售和服务的整合。相信随着疫情逐渐得到缓解，消费者的需求逐渐释放，凭借新康众前期做好的铺垫和布局，天猫养车将迎来新机遇，进入“加速度”。正如新康众COO李逸所说：“之前我们做了很多铺垫，2020年要‘甩开膀子干了’。”此次疫情作为车后市场的试金石，行业格局将逐渐显现，天猫养车蓄势待发。
