在我国的汽车市场中，像BBA这些一线豪华品牌，牢牢占据了绝大部分的市场份额，而诸如雷克萨斯，林肯，英菲尼迪，捷豹等等的二线豪华品牌，则相对来说非常尴尬。今天介绍的就是一款日系二线豪车，英菲尼迪QX70，搭3.7升六缸发动机，曾也是有辉煌过的，如今却非常可惜，已是鲜少有人问津了。
从外观上来看，这款车依旧采用了大量的家族化设计语言，整体给人的感觉是非常沉稳厚重，前脸波浪式的中网进行了熏黑处理，还透露着一股子运动感。
两侧搭配的是氙气大灯，可见确实是长时间没有改版换代了，要知道现如今绝大部分车型都已经采用了LED灯，不过，它却标配了自动头灯，转向辅助灯，大灯清洗，转向头灯和大灯延时关闭等等的功能，可以说配置还是不错的。
来到车身侧面，我个人觉得是非常漂亮的，腰线流畅，并不是特别锋锐，低趴造型，有着21英寸的大轮胎，你会发现它好像还有点跨界混搭风，长宽高的尺寸分别为
4862/1928/1680mm，轴距为2885mm，空间绝对可以称得上是大块头。
175CM的普通人坐在后排，头上宽松的还有1拳距离，腿部则有2拳的距离，没有任何的逼仄感。
车尾简约的设计，比之新款的QX50甚至还要好看点，车身底部双边双出的大排气，也是非常的唬人，且它标配的还有前后驻车雷达和360度全景影像功能。
内饰方面，设计风格上有点过时，三辐式多功能的方向盘，中控台的液晶显示屏不仅小，而且还保留有密密麻麻的物理按键。大面积的使用搪塑工艺，手感也令人颇为皱眉，和现在一对比的话，档次就显得low了许多。
圆形的档把设计，相当的复古，后方有两个旋钮，一个是调节座椅加热，一个是调节座椅通风，中间的按键则是雪地模式的开启和关闭。
动力上，这款车搭载的是一台3.7升六缸自然吸气发动机，最大马力351匹，最大扭矩363牛/米，与之匹配的是七速手自一体变速箱，怎么来说呢？这样大排量的发动机是越来越少见了，速度不仅给力，且油耗也不是非常高，驾驶体验线性平滑，感觉还挺舒服的。
英菲尼迪QX70采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，都配有横向稳定杆，并且还具备了全时四驱功能，可以适应多种复杂的路况。
最后总结一下，这款英菲尼迪QX70在现在来看的话，真是有些太老派了，但其硬实力还是非常可以的，特别是一些有六缸情怀的人，看到它应该会相当惊喜，即使是入手它，日常代步也是完全没问题的。
