本报讯（记者 王薇）12月1日，北京2022年冬奥会和冬残奥会重点配套交通基建工程——延庆线正式开通运营，延庆站新建站房同步投入使用。目前，北京铁路部门安排开行旅客列车5对，经由京张高铁、延庆线运行，其中，北京北—延庆2对、清河—延庆3对。北京青年报记者注意到，清河—延庆最快26分可达，北京北至延庆最快40分钟可达。北京北（清河）站至延庆站二等票价在22元到35元之间。
据悉，延庆线自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至既有延庆站。延庆线线路全长9.33公里，设计速度为160公里/小时，设延庆站一座车站，开通后将有效加强北京市区与延庆间经济联系，改善沿线地区轨道交通运输条件。该线路与建成的京张高铁构成了北京市区至冬奥会延庆赛区的重要轨道交通通道，是冬奥工程的重要交通配套设施。
昨天，北青报记者登录12306网站后，发现目前延庆线正在执行多种票价，其中，清河站至延庆的二等座有三种票价，分别为22元、26元、29元；北京北至延庆二等座票价为35元。延庆线目前全部使用复兴号列车，最早一班列车为早6点从清河始发的G8881次列车，全程运行只需要26分钟，6点26分就可抵达延庆站。最晚一班G8890次列车，19点38分从延庆站始发，20点04分抵达清河站。
中国铁路北京局集团有限公司通州车务段相关负责人告诉北青报记者，延庆站新建站房设计整体为高山流水造型，房顶整体流线仿照滑雪赛道设计，贴合冬奥会理念，是延庆区重要的交通换乘中心。建筑整体面积14951平方米，候车室面积2400平方米，最高可容纳旅客1500人，座椅708个。站内候车室设有母婴室、军人候车区、重点旅客候车区、商务座候车区、综合服务中心、人工售票口3个、公安制证口1个、7台自动售票机。设有高铁进站闸机6台，进站半自助闸机1台，出站闸机4台，出站半自助闸机1台，S2线进出站闸机各3台。
据了解，除新开通的京张高铁延庆线外，目前，市郊铁路S2线也是连接北京市区和延庆的一条知名铁路线，昨天，延庆站也同步接入了S2线市郊列车，每周2、3、4黄土店到延庆开行3对，1、5、6、日开行4对。从黄土店到延庆站，全程约一个半小时左右，全程票价8元。
视频/本报记者 常伟琦
