11月以来，造车新势力美股三兄弟蔚来、理想和小鹏汽车的股价走势令人瞩目，股价不断翻倍，市值飙升，上演造富神话。美国当地时间周二收盘时，蔚来已超越戴姆勒奔驰跻身全球汽车厂商市值五强，排名第四；小鹏汽车市值直逼法拉利。
然而周三收盘时却“集体哑火”遭遇了挫折，小鹏汽车跌9%，理想汽车跌7.37%，仅蔚来(NIO.US)凭借尾盘发力微涨0.34%，相比较前一个交易日，小鹏损失了45.8亿美元，理想跌去了27亿美元。但特斯拉收涨3.35%，再创历史新高，市值达5441亿美元。
有分析人士认为，新能源汽车销量增长依靠的是政策驱动。近几年政府补贴持续下滑，补贴退坡已成定局，未来单车补贴或完全取消。在特斯拉频繁降价压力下，新能源车企之间的竞争进一步加剧，成本问题也会更加突出。虽然三季度财报显示蔚来、理想、小鹏毛利率已经全部转正，但过去11个季度，蔚来汽车一共亏损248.49亿元，小鹏汽车亏损70.33亿元，理想汽车亏损42.29亿元。
也在昨天11月25日，据第一财经报道，国家发改委于近日下发《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各省、自治区、直辖市发改委需在11月18日前将各地区新能源汽车投资情况上报至发改委产业司。其中特别点名恒大、宝能两家房地产跨界造车的业界标杆，要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目，包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。
汽车分析师张翔在接受媒体采访时说到，恒大的新能源车还没设计出来，其工厂就建好了，这个是违背汽车行业的开发流程的。宝能观致经过多次易手，且宝能现在比较缺钱，也是有炒作嫌疑。
受消息影响，港股恒大汽车11月25日出现跳水，下午开盘跌幅一度达到10%，市值蒸发超百亿港元，跌破2000亿港币。今天开盘恒大汽车跌幅扩大至超5%。
