如今越來越追求智能化了，而帕薩特一直以來更多的是呈現出內貴外王的優質形象，多少讓人忽略其領先智能的特質。那麼，智能化真的有這麼重要嗎？答案是肯定的。畢竟已有不少用戶體驗到智能化的重要性，同時它也成為我們和汽車溝通的橋樑，與車的互動，讓汽車變得不再冷冰冰。
據悉，"數字視野"是大眾集團最新的視覺交互戰略，其核心是為了打破傳統屏幕的視覺界限。因此，全新一代帕薩特在內飾上採用一體式無界前儀表設計+9.2英寸全玻璃無框導航面板設計。此外，10.2英寸FPK數字儀表盤不僅顯示清晰，而且擁有豐富的功能顯示，譬如續駛里程、目的地信息、羅盤、音頻、加速度、消耗量、行駛里程、行駛時間、駕駛輔助系統、導航等內容。
同時，MIB2.5 & CNS2.0多屏互動功能可將功能顯示進行無縫切換、連接，加之中控區域是以13°的角度傾斜於駕駛席，使前方180°將所有駕駛訊息數字化集中於水平駕駛視野內，令駕駛更加專注。
除了智能方面，外觀也做了調整。全新一代帕薩特使用了最新的設計語言,領先一代的流動韻律。光韻前臉設計,立體感更強,流光環繞式鍍鉻、點陣式橫拉一體格柵,更符合當下的審美趨勢。全新一代帕薩特軸距達到了2871毫米,比老款帕薩特更長,因此側面顯得更加修長,更清秀了一些;軸距的加長也帶給後排乘客更加寬敞舒適的空間,從實際乘坐感受上看全新帕薩特已經接近了C級車的空間感受。
相比老款車型帕薩特新增了主動剎車、併線輔助、電動全景大天窗、全液晶儀表、座椅加熱/通風等數項配置,總價值約15000元,但是售價卻保持不變,實現了"零元升艙",同時獲得了從"普通B級" 躍升到"比肩C級"的駕乘體驗,這些似乎都將成為全新一代帕薩特在今後繼續獨領風騷的資本。
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