从“博”字辈开始，征战国内中高端家用车市场，到今年推出的“缤”系列，代表着年轻化的产品方向。不得不说，吉利无论是从推出产品的速度上，还是从产品本身的质量上，一直在刷新大家对自主品牌的认识。在前不久推出缤瑞之后，吉利又马不停蹄地推出了“缤”系列的第二款产品：缤越。
尽管吉利的家族式外观设计已经很成熟了，但在每一款新车上，都还能找到不一样的细节变化。在家族设计的大前提下，缤越加入了不少年轻化的设计元素：虽然前格栅还是采用经典的的涟漪式前脸，但仔细一看，造型更加扁平；双C型雾灯，辅以两条光弧式的LED日行灯，极具科技感。
侧面的上腰线从前门一直贯穿到后尾灯，营造出动感的姿态。车尾也有吉利独到的设计，利用一条镀铬装饰将左右尾灯连起来，搭配双边共双出的镀铬排气装饰，与前脸运动的造型相呼应。
更为讨年轻人喜欢的是，悬浮式的车顶上，可以加装了一个全黑的扰流板。这年头，谁都不关心能否有效降低风阻、增大车身下压力，最重要的是看上去要“骚”啊！
虽然缤越的外观很有质感，但其实更让人印象深刻的是它的内饰。整体设计很有一体感和层次感，简约而又不简单，似乎有一种北欧的风格，大面积的钢琴拉丝饰板（高配版本还在饰板上面加入了氛围灯）、配上风口的镀铬装饰、真皮缝线，这样的质感在合资车上真的难以寻觅得到。
10.25英寸宽屏设计，分辨率很高，操作起来也很流畅。独立悬浮式的设计很有科技感，屏幕的边框还采用了镀铬装饰，再加上这种薄屏的设计，符合目前电子产品的时尚潮流。
储物空间设计也非常的合理，这次缤越中控台采用了双层的设计，下方设置有12V的电源插口，和两个USB接口，同时有一个放手机的空间，用起来十分方便。
缤越搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，配备7速湿式双离合，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米。三缸发动机估计是这款车的一个争议比较大的点，现在不少合资车型已经开始普及三缸了，消费者对三缸发动机的态度也从抵触开始逐渐接受，毕竟这也是大势所趋。
每一次试驾吉利的车，都能明显感觉到它的进步，而且每次都会有新的发现和惊喜，尽管可能只是一些很微小的改动，但仍然可以感受到吉利品牌对用户的重视和关怀。当吉利不再以性价比作为卖点，而将质感、设计、智能、性能作为吸引人的亮点时，其品牌的价值也会随之提升，或许这才是吉利真正想要达到的效果，从产品到口碑再到品牌，构建一个良性循环的发展生态！
