这几年吉利以极好的表现博得了众人的关注，年销量已经连续三年超过百万，设计、核心技术也在不断攀升，整体产品线越来越丰富齐全，而且爆款居多，博越、缤越、帝豪系列、远景系列都备受市场喜爱，最新推出的吉利ICON，更是以其他品牌难以想象的速度成为了爆款，当初在广州车展上，限量发售2020台的吉利ICON仅仅十几分钟之内就被抢购一空。2月底上市后，它更是在37天的时间内创造了30627个订单记录，妥妥的现象级产品。吉利ICON到底有何魅力呢？
首先外形是吸引很多人购车的重要一环。吉利ICON的外形高度还原了当初Concept ICON的概念车设计，看上去很有“外星来车”的梦幻感。车身外观大量使用圆角和矩阵的元素，很是个性。嵌套式回型格栅具有着强烈的吉利家族风格，细长的矩形灯条犀利之极，分体式大灯组则更显复古，具有极强的设计感。
车侧最吸引眼球的类似于路虎极光般的悬浮车顶设计，同时侧身两块内凹的“L”型断层，也营造出了满满的肌肉感。车侧线条紧致有力度，门把手采用了隐藏式感应设计，高级感十足。五辐式轮毂也和车门底部的凹陷设计一起延续了车头的科幻感。车尾整体饱满，两个矩形的尾灯与车侧线条完美融合，车牌两边也采用了与车头相似的嵌套式“回”字型装饰。
内饰方面与一般追求沉稳的纯黑不同，它提供了大胆的红黑撞色以及更典雅的大地色系，看上去不会觉得沉闷或者老土。车内中控设计感也非常强，副驾驶前方的扶手有一股硬派车的气质，空调出风口更是精致之极，矩形的悬浮屏以及液晶仪表带来了更强的科技氛围。中控屏搭载了GKUI 19版本的车载互联系统，可以进行语音交互，极大的提升了用车体验。
配置方面，除了双液晶大屏之外，吉利ICON还标配有360度全景影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙系统、LED车灯、自动空调等等，高配版还有全速自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车系统等安全驾驶辅助配置，开起来更简单、安心。
吉利ICON的整车尺寸为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，虽然整体不算特别宽敞，但是日常家庭使用或者代步等基本足够了。
动力方面ICON配备1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率可达177马力，峰值扭矩255牛·米，搭配7挡双离合变速箱，其实这款发动机跟沃尔沃有着一定的关联，在吉利、领克多款车型上面也有过搭载，虽然是三缸，但消费者接受度并不低，缤越的高销量足以说明一切，它的性能很强劲，同时全系均带有节能/舒适/运动三种驾驶模式。同时高配版还搭配了48V的轻混系统，进一步提升了燃油经济性，百公里油耗为5.7L，低于纯燃油版的6.3L。
吉利ICON售价11.58-12.88万元之间，在国产SUV车型里面，这并不是一个十分便宜的价格，比自家博越、以及哈弗H6起步价都要更高。不过，吉利ICON并不是靠大空间、或者低价格来吸引市场。目前市面上吉利ICON这类风格的车型极为少见，博越、H6都并非它的直接竞争对手。它更强调的是个性、精品，外观内饰几乎没有槽点，堪称完美，丰富的配置以及强劲的动力性能也算得上是优势。对于年轻人而言，吉利ICON能很好的击中他们的痛点。
