王起藥
一位熟知內情的沙特消息人士週日說，沙特將前所未見地把國際原油售格延後五天發佈，因該國和其他產油大國尋求穩住跌跌不休的全球原油價格。
但石油價格在亞洲市場開盤再度下跌。週末期間，產油大國沙特、俄羅斯、美國就解決供應日益過剩並且淹沒市場一事的立場仍然相當分歧。
新冠疫情當頭下，沙特與俄羅斯一個月來的價格戰已使油價從65美元重挫至34美元。以沙特為首的石油輸出國組織(OPEC)成員國最近幾天加大努力想解決這場紛爭，不過他們呼籲美國在內的其他產油大國也參與進來。
OPEC原定週一進行的會議預計將推遲至週四舉行，將討論減產以便緩解供應過剩。由於受到COVID-19疫情影響，全世界燃料需求料將減少約三分之一。
油價3月30日觸及18年低點，但此後略有反彈。布蘭特原油期貨週五結算報每桶34.11美元；亞洲盤初跌至32美元。美國西德克薩斯中質油(WTI)從週五收盤的28.34美元跌至26.15美元。
從OPEC成員國到俄羅斯、美國和加拿大等主要產油國，全都表達希望確定減產協議。然而，只見俄羅斯和沙特週末繼續就先前OPEC協議的瓦解相互攻訐。
美國總統特朗普上週看好沙特和俄羅斯間達成最高減產1,000-1,500桶/日協議的可能性；但那可能需要非OPEC國家的配合才行。非OPEC國家的政府不會對民營企業的產量加以控制。
伊拉克石油部長週日表示，任何新協議都需要獲得OPEC+聯盟以外的關鍵產油國的支持，如美國、加拿大和挪威。白宮未暗示將試圖說服生產者減產。
沙特阿拉伯國家石油公司(沙特阿美)(2222.SE)通常都在每月5日前發佈官方售價(OSP)，為伊朗、科威特和伊拉克的油價定調，影響著輸往亞洲的逾1,200萬桶/日石油。
“這是一個相當明確的跡象，表明他們對5月減產持開放態度，”馬里蘭州貝塞斯達Rapidan Energy Group總裁Robert McNally表示。
OPEC+會議原定於週一舉行，但沙特消息人士稱，會議推遲至4月9日，“以留出更多時間接觸到所有產油國，包括OPEC+和其他產油國”。
“這是一項前所未有的舉措，沙特阿美從未這樣做過。5月官方售價(OSP)將取決於OPEC+會議結果。我們將盡力使(會議)成功，包括採取推遲公佈官方售價這一特別舉措，”該沙特消息人士稱。
該沙特消息人士稱，沙特希望避免3月會議結果重現。3月俄羅斯拒絕減產導致石油談判破裂。
沙特3月初大幅降價衝擊石油行業，引發油價螺旋式下跌，新冠疫情惡化則加劇了跌勢。
俄羅斯總統普京週五把油價崩跌怪罪沙特，引來沙特隔天強烈反擊普京的說法。
國際文傳電訊社報導稱，週日克里姆林宮發言人Dmitry Peskov表示，俄羅斯希望就油市情勢進行建設性的討論，並認為除了對話外別無其他選項。
“俄羅斯不希望中止OPEC+協議。總統普京和俄羅斯都致力於建設性的磋商過程。要想穩定國際能源市場，除了這麼做別無其他方法，”Peskov說。
OPEC+的減產協議已在3月31日到期，該項聯合減產行動自2017年1月開展以來一直有助於支撐原油價格。
特朗普沒有承諾要額外採取措施說服美國油企減產。長久以來，希冀美國減產的想法一直被認為不可行，特別是還必須考慮到美國反壟斷法。
特朗普週六威脅將徵收原油進口關稅來迫使沙特、俄羅斯及其他產油大國同意減產。
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伴隨著歐佩克+各國達成減產協議，這一輪的世界原油價格戰告一段落，那麼，如何看待本來原油戰的結束?
首先，就此次opec+達成的減產協議來講，還是有著像墨西哥這樣的攪局者，最終雖然達成了在5月1日起進行首輪為期兩個月的日均減產970萬桶的協議，但是這相較於之前市場預期的1000-2000萬桶還是有一定的差距的，並且這也只能說明今年的上半年原油市場再出現本輪價格戰的概率下降。
其次，事實上這樣的價格戰對於各原油主產國和輸出國而言，原油暴跌都是在損害各自的利益，單從價格層面對大家都沒好處，但是從“降價促銷、搶佔市場”來講，倒是有著可以理解的原由，也是更多的預測指向打壓美國的頁岩油市場。
再者，在本以為減產達成協議後可能出現的油價回暖情況，並沒有真正的出現在大家眼前，只是有一波短線的大幅反彈，之後最近幾天的油價表現依舊是比較的低迷。這一方面因為距離減產時間還有半個月，另一方面還是不得不說到原油需求端的情況，這也會是制約油價的一個重要因素。
因此，對本輪石油戰的結束，可能作為投資者而言是件好事，否則這不斷攪動著資本市場，給大家的投資一定是帶來了不小的阻力的。
抄底狂人松果
這一輪世界原油價格戰的結束，說實話到現在為止還沒有看出來，非常明顯的價格戰結束。
如果價格戰結束的話，那麼原油價格肯定會出現大幅度的反彈，但是從目前的角度而言，原油並沒有出現大幅度的反彈。
這也就意味著目前世界原油價格戰並沒有結束，因為世界各國對於石油開採，雖然數量是減了，但是遠遠跟不上，使用量的下降。
要明白，目前世界都處於疫情區間，大家基本上都是一個隔離的狀態，一旦隔離那麼想著有多少人會開汽車呢，開汽車的人數會變得非常少，使用石油或者是原油就會變得特別少，那麼就會出現一個供需錯位的關係。
原油這一次的減產雖然減少了，但是也就是供大於求。
