吉利整个品牌的销量在5月的表现都不是很好，不过旗下的缤越却是月销量过万的三款车型之一，以5月销量共10001台的成绩成为SUV销量排行榜的第17名。
吉利缤越是基于BMA架构下的第一款小型SUV。可以说是“天生运动”啊。让我们一起来看看这款车怎么样吧。
外观
缤越的外观有两种，一种是普通版，一种是运动版。
普通版
运动版
相对于普通版，运动版多了红色的中网装饰，雾灯造型也更为运动，轮毂也做了熏黑处理。尾部是普通版与运动版区别最大的地方。运动版的尾部是双边四出排气（略夸张啊），而普通版是双边两出排气。
普通版
运动版
低配版本是卤素大灯，高配车型是LED大灯。
内饰
内饰上，低配车型配备8英寸中控屏，高配车型是10.25英寸中配屏。屏幕的像素不错，而且使用的流畅性也相当不错。
中控台有大面积的皮革包裹，内饰的豪华感相当不错。
内饰
配置
配置上，自动挡车型是有全景天窗、18寸的轮圈、前排座椅加热功能；高配车型按照国产车的调性，配置堆的非常高。价格上，缤越的价格区间是7.88万-12.98万，终端大概有10个点的优惠。
动力及操控表现
缤越搭载1.0T和1.5T发动机，其中1.0T的只有手动挡的，鉴于目前大家买车基本都是买自动挡的所以不聊这个啦。1.5T发动机最大功率177马力峰值扭矩255牛·米，这个数据跟小钢炮比也不显逊色，放在一个小型SUV上更是游刃有余。
缤越的零百加速官方数据是7.9秒，百公里到零的刹车距离官方数据是36.5米，这两个数据都相当不错。
而且缤越不光是数据靓眼，驾驶表现也非常好，油门响应灵敏；7挡双离合变速箱的调教已经超过了市面上同价位的合资车的水平。
在运动模式下，换挡顿挫、起步的迟滞感都很轻微，不用担心双离合变速箱导致的顿挫啥的，调教的很不错。
而整个车的各项表现都是跟上了油门、变速箱的水平，比如刹车脚感、底盘侧倾支撑、转向的精准程度以及座椅的支撑，整体素质都是非常好的。
总的来说，缤越是个外观靓丽、配置不错，尤其是操控表现超越同级的车，性价比还是可以的 。从销量可以看出来，产品力相当不错。
