頻繁的維修保養工作中，往往隱藏著巨大的安全隱患，今天我們就將這些事情進行簡單列舉。
▎高壓很危險共軌油管拆不得
隨著電控發動機的日益普及，正確的對電控發動機進行維護保養顯得極其重要，但是在發動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。
共軌油管壓力很高，務必發動機停止等洩壓後再進行拆卸。現在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當於一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛後果不堪設想。
危險指數：★★★★★
正確方法：發動機熄火後，稍等一段時間，待完全洩壓後再進行拆卸檢修。
輪胎鼓包潛在的殺手
輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會引發事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發現輪鼓包應該及時更換。
同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候，經常會下車就通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由於車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍衝擊輪胎將會存在很高的爆胎風險，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產生的衝擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到衝擊則更容易導致爆胎，因此而導致的傷害也屢見不鮮。
危險指數：★★★★★
正確方法：輪胎一旦發現鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。
▎防止燙傷慎開水箱散熱器蓋
由於車輛剛停車或開鍋直接打開水箱散熱器蓋，導致的燙傷事故是非常多的。車輛一旦在行駛中出現高溫或開鍋的情況下，不要立即熄火，應該找一個安全的地方停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。可以用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋。
危險指數：★★★★
正確方法：先等發動機冷卻後，先進行洩壓再打開水箱蓋，同時配合溼毛巾等做好保護措施。
▎檢修轉動部件需謹慎防止手套衣角等被捲入
在對車輛進行檢修的過程中，戴一副手套很多時候是非常有必要的，尤其冬天，皮膚缺水很容易受到刮碰而破裂，戴手套即可禦寒又能起到保護的作用。
但是在對車輛進行檢修維護的時候，當手需要靠近高速轉動的機構時，請務必摘掉手套，因為這些高速旋轉的機構，例如冷卻風扇，皮帶等往往帶有毛刺，很容易纏到手套，然後手被捲到裡面而造成傷害，然後在檢修的時候自己的袖口，衣角也應儘量的紮緊，以免產生不必要的傷害。有不少卡友因此而受傷。
危險指數：★★★★
正確方法：接觸轉動部件的時候儘量不要戴手套，同時紮緊自己的袖口和衣角等。
▎扭螺絲緊繩索禁止野蠻操作
很多人在安裝輪胎或者綁緊貨物的時候，都會擔心裝的是否牢固，然後會通過腳踩撬棍等來加固，但是很容易出現腳滑，而是撬棍等工具出現反彈傷人的情況，更不要用力去踹，這樣反彈的概率會更大。
危險指數：★★★★
正確方法：儘量藉助專用工具，安全操作，不要用腳踩踹工具。
▎防止意外謹慎使用副啟動開關
在車輛進行檢修的過程中經常會進行短接副啟動開關，但是如果車輛沒有放在空檔，貿然進行短接副起動開關的操作，將會造車車輛帶檔移動，存在很大的危險隱患，以前曾經因此到此被車輛壓傷的案例有不少。同時需要指出的有些車發動機ECU需要接收空檔開關信號，有些車型存在空檔開關短接的現象，使得風險概率大大增加。
危險指數：★★★★★
正確方法：確認檔位，嚴格按照操作規程進行操作。
▎斷氣剎有時候也不是很靠譜
可能很多卡友將車停好以後，直接拉起斷氣剎，便認為高枕無憂了，但是有時候大家一直信任的斷氣剎也有不靠譜的事情，車輛駐車制動突然解除溜車的事情也時有發生，建議大家在停車的時候儘量停在平整沒有坡度的路面上，如果路面有坡度，務必在車輪下塞上磚頭或三角木，以免發生突然溜車而帶來不必要的損失。
危險指數：★★★★
正確方法：在車輪下塞上磚頭或三角木，以免發生突然溜車而帶來不必要的損失。
▎駕駛室務必舉升到位
同時在進行車輛發動機等檢修的過程中，經常型的需要將駕駛室舉升翻轉起來，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否者鎖止裝置無法起動作用，駕駛室受到其他外力，很有可能會落下啦，從而對檢修人員造成很大的傷害。
危險指數：★★★★
正確方法：檢查確認駕駛室舉升到位
關於車輛在檢修維護等過程中的安全隱患還有很多，以上只是列舉了一部分，很多都是發生在車輛檢修維護過程中的，所以請廣大卡車司機應共同提高安全意識，避免受到傷害。
