文/鱼七
捷豹这个名字，想必大家都不会觉得陌生吧？作为一款曾经红极一时的中型轿车，它在消费者心目中的地位可是无法比拟。甚至在很多消费者看来，它的档次感丝毫不输BBA。也正是因此，便使得受到无数年轻人的宠爱。如果你对于这个品牌多有关注的话，就会发现曾经手握一把好牌的捷豹XEL，开始大幅降价。那此时的它还值得买吗？我们一起来看一下。
捷豹XEL虽然是一款中型轿车，但是它的外观造型和设计并不输于同级竞品车型。流畅的车身线条、大溜背式的顶棚加上掀背式的尾部设计，使得它有着英伦气息。前脸部分依旧采用的是捷豹家族的经典式设计，如此设计将它的优雅气质展现的淋漓尽致。
全系灯组除低配车型外，均采用LED，所以它的辨识度较为不错。但略为让人不理解的是，捷豹XEL居然全系都没有配备前雾灯和转向辅助灯。来到侧面，便会立马感受到专属于它的魅力。最下方一根银色镀铬条的加入，既提供了较好的视觉效果，又为它增加几分美观。
多幅式轮毂的加入，使得它在行驶途中更具运动感。后方采用的是不规则尾灯设计，所以它的时尚度和辨识度都较为不错。双边共双出排气布局的加入，使得它动感满满。综合外观来看的话，它的表现能够令大多数人满意。
进入车内，依旧会感到满满的运动气息。标志性的三幅式方向盘，既突出它的时尚本质，又拥有多功能控制等一系列功能。10.2英寸中控大屏则让它拥有相对不错的科技感，且让它更加受年轻人青睐与宠爱。
最重要的是，中控屏的位置略向主驾方向倾斜，而这一设计也成功体现捷豹XEL家族人性化的设计理念。下方中控区域按键虽多，但丝毫不显凌乱。所以综合中控区域的表现来看，它还是值得肯定的。
全系标配的真皮座椅，拥有较好的包裹性和支撑性。此外，顶配车型还采用温莎真皮材质，所以它的舒适度相较于其它车型而言，会更好一些。2935mm的轴距，使得它后排的乘坐空间较为宽敞，但由于它采用的是大溜背式设计，所以头顶空间不太足。最重要的是，捷豹XEL后排地板的隆起处较高，所以会影响中间乘坐人的舒适感。
动力方面，捷豹XEL全系搭载2.0T+8AT动力组合，所以它的动力感较为不错，且驾驶感也较为平顺。如此动力表现还使得它最低功率为147kW（200Ps），最高功率为184kW（250Ps），且最低扭矩为320牛米，最高扭矩则为365牛米。
综合上述数据来看的话，它的表现自然是值得肯定。但据一些消费者反映，捷豹XEL低速行驶时，顿挫感较为明显。且处于怠速状态时，车身会发生严重抖动。此外，车速较快时，还会产生较为严重的风噪和发动机噪声。
继而再结合它28.98-38.06万的厂商指导价来看的话，它或许有一些小贵。但好在如今厂商为了提高它的销量，其降价幅度高达8万元。如此一来，便使得消费者仅需要花费20万出头就能够购买到一辆开着拉风、内饰舒适且动力足以的中型车。如果从这方面来考虑的话，捷豹XEL显然是值得购买。但在购买之前，你一定要考虑清楚是否能接受它较小的后备厢空间、较小的后排车顶空间以及轻微的顿挫感和抖动感。如果对于这些问题，你能够接受的话，它或许会成为你的良伴；但如果无法接受的话，它或许会让你感到烦恼。其实于我而言，哪怕是优惠后的捷豹XEL依旧不是优选，无论是它的低保值率，还是诸多小毛病，都让人觉得难以接受。
