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【白金畅游】汽车发动机是车辆行驶动力的主要来源，动力需求大，耗油也相应增加。一般情况下，根据车辆用途需要，发动机设计者也会研发不同类别、型号、性能的发动机，以满足不同类别的车辆用途。
因此，理论上发动机同等转速，车辆型号、类别不同其耗油也不尽相同。家庭乘用车一般发动机转速在2200_2500转/分，其耗油相对比较经济。
过高过低的转速，都会使燃油消耗增加。过低，扭力大负荷增加，油耗需求大。过高，燃油供给为满足高速需求，加速量孔参与供给燃油，使混合气需求相对增大，同样燃油消耗增加。
所以，车辆行驶中，保持经济车速，不但节约燃油，车辆磨损也相对较轻，安全也有保障。
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汽车发动机正常运转其实更喜欢比较高一点的转速，如果非要把转速与省油联系起来，那么肯定转速越低越省油的，但是在日常驾驶中我们还不能单纯为了追求低转速低油耗而去错误的操作，那样不仅不省油还可能毁了车子。
不同的档位对转速要求略有不同。比如一二档低速挡，可能转速在1500-2000转就感觉发动机比较暴躁，声音也大，在1000-1500区间会感觉比较温柔，自然油耗也低；三四五六档，基本上围绕2000转左右尽量看齐2000转，是相对比较省油的区间，再高了动力传输更好，油耗会随之上升。所以说理论上比较省油的转速多在1500-2000转区间，发动机更安静、油耗更低。
为确保发动机性能良好需要牺牲一些油耗。虽然理想的省油转速区间在1500-2000转，但是这个区间内发动机因为控制燃油消耗且降低了燃烧效率，大大增加了积碳产生几率，短时间不会有什么异样，长此以往会造成发动机动力下降、抖动加剧、油耗明显升高等结果，得不偿失。所以说，油耗有时候需要兼顾保护发动机性能，其实最佳行驶状态是发动机转速介于2500-3000转，油耗会略有增加。
总之，适当提高转速有利于汽油的充分燃烧和动力输出更顺畅，发动机也不会产生过多积碳从而影响其性能，这就需要我们适当牺牲一点点油耗来保证车况趋于稳定，暨照顾好
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正常行驶的路况一般维持在2200～2800转最为经济。
这个没有一定，车型不同发动机变速箱不同，起步路段的坡度和路面情况不同，起步转速都会不同，如果要定个标准的话，就是保证起步足够动力的最低转速
