大家好久不見了哈！因為近期工作比較繁忙就沒怎麼上來和大家分享工作中的一些小經驗或小技巧啥的，抱歉！抱歉！
我覺得電工是一個分類最多的工種了，可以涵蓋到任何崗位和職位上去。比如建築行業裡主要是下預埋和安裝接線等，工廠企業裡就主要是維修保養和檢修比較多，還有各種電氣開關廠家的配線工也是電工的一個分類，設備廠家的安裝調試售後是專業技術掌握比較好的電工，還有各種PLC、變頻器、儀表類電工也都是電工的範疇裡。
既然電工有這麼多的分類勢必造成每個電工所涉及的範圍就比較小了，即便是電工高手或技術大拿也不可能接觸到很多類型的設備。這就需要我們電工同行能夠多分享多交流一些自己經常接觸到的典型設備。也讓電工同行能有一些初步認識和了解，上篇文章分享了汽輪發電機大修的現場，閱讀量達到了10萬加，說明大家還是比較喜歡此類文章的分享，也感謝官方的大力推薦。今天再說說汽輪發電機基本工作原理。汽輪發電的基本工作原理簡單的說就是利用高溫高壓的蒸汽推動汽輪機葉片帶動轉子轉動，汽輪機轉子帶動發電機轉子轉動完成蒸汽做功轉換到電能。發電機轉速達到3000轉時，就可以利用勵磁裝置將發電機定子線圈建立電壓，一般小型汽輪發電都是10KV或稍高一點，電壓建立好後就可以利用同期併網裝置進行併網操作，現在都是使用自動併網裝置，很多發電運行工也叫電工也有操作證，但是手動併網就呵呵了。
併網操作其實是非常關鍵重要的操作，一旦操作不好就會發生非常嚴重的事故，輕者發電機燒燬，嚴重的可以將整個系統側高壓供電線路搞癱瘓。筆者有幸處理過一起非同期併網事故，發電機燒燬，10KV母線跳閘停電，影響面不小，發電機修復就用了20多天，當時那臺發電機一天可以發20多萬度，損失可謂不小。
以上簡單的介紹了一些小型發電設備的基本情況，發電設備是工廠內自用電，不是火力發電廠，火力發電廠隨便一臺都是幾百MW級別的，發電廠的同行見笑了。雖然設備小但是能夠參與到建設和日常檢修也是電工很好的學習平臺和機會。感謝大家能夠耐心看完此篇文章。歡迎下方留言討論。
