財經網汽車訊 受新能源汽車銷量下滑和疫情雙重影響，寧德時代一季度營收下降。
4月27日晚，寧德時代發佈2020年一季度財報。寧德時代一季度營業總收入為90.3億元，相比去年同期的99.82億元，降幅為9.53%。歸屬於上市公司股東淨利潤為7.42億元，同比下滑29.14%，而扣非淨利潤降幅超五成。
財報顯示，寧德時代前五大供應商採購金額和前五大客戶銷售金額相比同期，均有所下滑。其中，前五大供應商一季度採購金額為10.36億元，同比下滑50.61%，佔當期採購總額比例由去年同期的32.39%降至現在的25.28%。
前五大客戶銷售金額為28.03億元，相比去年同期的40.07億元，下降30.04%，佔當期營業收入總額比例由去年同期的40.14%下滑至現在的31.04%。
不過，寧德時代表示，前五名供應商和客戶集中度降低，不會對公司未來經營產生重大不利影響，不存在單一供應商和單一客戶過度依賴情況。
對於營收下降，寧德時代表示，主要是受到新冠病毒疫情以及市場下滑雙重影響，新能源汽車裝機量大幅下降，導致公司一季度動力電池銷售收入下滑，歸屬於上市公司股東的淨利潤較上年同比下降。
自去年下半年補貼標準退坡開始，新能源汽車市場已連續下滑9個月。今年初還遭遇了新冠病毒疫情，導致銷量進一步下滑。
據中汽協數據顯示，新能源汽車市場3月產銷（不包含特斯拉）分別為5萬輛和5.3萬輛，同比下降56.9%和53.2%。一季度，新能源汽車市場產銷為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下滑60.2%和56.4%。
資深汽車分析師任萬付表示，新能源車市下滑和疫情對寧德時代業績衝擊較大。
他還指出，相比松下、LG等企業，寧德時代等國內動力電池企業在成本控制等方面還有很大的提升空間。
瑞士曾發佈一份全球動力電池研究報告，寧德時代無論是在能源密度還是成本方面，均遜色於松下等。寧德時代21700電池單體密度目前為300wh/kg，松下是340wh/kg。成本方面，松下電池為111美元/kWh，LG化學為148美元/kWh，然而寧德時代超過150美元/kWh。
寧德時代在一季度毛利率存在下降的風險。寧德時代表示，公司各細分產品毛利率的變動是銷售單價和單位成本變動綜合影響的結果。若未來市場競爭加劇或國家政策調整等因素使得公司產品售價及原材料採購價格發生不利變化，寧德時代毛利率存在下降的風險。
