美股特斯拉不斷創歷史新高，週三盤中一度達到2166美元，創歷史紀錄，收於創紀錄的2153.17美元，市值超過4000億美元。
特斯拉股價較3月份的低點上漲逾500%，市值已超越零售巨頭沃爾瑪和強生，相當於2個豐田汽車，穩坐全球車企第一市值的寶座。此前，傑富瑞的一名分析師將特斯拉的股價目標提升了逾一倍，從1200美元上調至2500美元。中概股新能源車蔚來大漲14.69%，理想大漲28.25%。
A股市場上新能源汽車產業鏈面臨哪些機遇？
新能源汽車在環保減排和智能化自動駕駛進程中的絕對優勢使其迅速發展成為必然趨勢。未來10年新能源汽車產業鏈10000億左右的成長空間，無疑是確定性較強的黃金賽道。從當前國內現實情況看，新能源汽車無疑是市場風口所在。新能源汽車產業鏈分成上游資源、中游製造和下游整車3個部分。A股上市公司中,以鋰、鈷為代表的上游資源產品價格持續探底，拐點尚未出現。而下游整車方面，國內新能源汽車銷售數據不佳，同樣壓制個股表現。新能源汽車板塊面臨著眼前業績壓力和中長期光明前景的衝突，不過二季度有改觀的跡象。A股的寧德時代於8月26日晚間發佈2020年半年度報告，其營業收入188.29億元同比微降7.08%;歸屬於上市公司股東的淨利潤為19.37億元同比下滑7.86%。寧德時代指出，因宏觀經濟受新冠肺炎疫情衝擊、市場需求嚴重下滑，導致新能源汽車產銷量同比大幅下降，公司動力電池銷售收入減少。隨著疫情緩解和宏觀經濟逐步恢復，公司動力電池系統出貨量環比大幅提升。二季度中營業收入達和歸屬於上市公司股東的淨利潤同比環比均有增長。
國內不少研究機構看好這個新能源汽車產業鏈。我國經過了7年示範推廣、爆發增長、精準扶持和補貼退坡迴歸市場4個階段，產業鏈經過降本提質，電池價格下降近70%、能量密度提高近50%，已具備市場化基礎。補貼政策與市場共振助推全球需求上行，新能源車產業上升趨勢已確立，行業景氣度有望持續提升。歐洲核心5國7月共銷售新能源車7.6萬輛，同增高達278%。隨著歐洲碳排放新政推進，歐洲正加速實現汽車電動化。我國動力電池產業在全球已經具備競爭力，未來優質企業必將立足國內，並佔領全球市場。
面對這一機遇，投資者應緊抓龍頭高成長、高確定性機會。主要圍繞四大產業鏈和技術含量高的細分領域
四大產業鏈：特斯拉、大眾MEB平臺、寧德時代、LG化學四大產業鏈機遇。
技術含量高的細分領域：行業賽道較好的電池及負極環節；技術壁壘較高、know-how佔主導的隔膜環節；長續航、高能量密度需求提升以及技術升級推動的高鎳正極材料及硅碳負極材料的應用趨勢;滲透率提升或結構性機遇的導電劑以及磷酸鐵鋰環節。
值得關注的標的：海外供應鏈細分龍頭如寧德時代、億緯鋰能、恩捷股份、璞泰來、新宙邦、三花智控、拓普集團、科達利等。其他細分龍頭如比亞迪、欣旺達、天賜材料、德方納米、星源材質、中科電氣、特銳德、多氟多、杉杉股份、嘉元科技等。（石曦談股論金）
