輪轂，是汽車個性化改裝的第一步
改後拆下的輪轂怎麼處理呢？
輪轂倉就是為此而誕生
我們可以把拆下來的輪轂寄存在輪轂倉
不但可以寄存，還可以售賣，令我們更加沒有負擔地為愛車升級輪轂
在輪轂倉的第十二期文章中
我跟大家分享車友阿雨的傑德
悶騷的本田MPV
傑德是本田旗下的一款MPV車型
也是本田專門針對中國市場打造的特供車型
基於第九代思域打造
2013年9月在國內率先上市
後期本田引入日本本土生產
憑藉著前衛的設計
一經亮相就俘獲大批消費者
阿雨通過車本部落
認識了許多車友
經常從中山駕車到廣州聚會
看著大家各種各樣的改裝案例
經常受到各種誘惑
進而不斷改造自己的愛車
讓它變成自己越來越喜歡的樣子
輪轂選用的是Work經典款兩片鍛造
避震選擇了BCBR的絞牙避震
搭配騷氣的紅眼大燈
阿雨跟我說
換這套輪轂時就是覺得即使二手也得選擇正品
我非常同意這個說法
先不上升到生命安全層面
現在國產輪轂的質量已經進步不少
但是正品輪轂的細節工藝和質感
仿品還是做不出來的
交談中我們還有很多共同觀點
都是掉坑後的經驗之談
每個改裝項目一步到位
例如避震，輪轂，剎車
不要為了貪便宜而去改一些一般喜歡的
這種中間方案反而會變成重複投資
更加燒錢
話不多說
讓我們來欣賞下這臺悶騷的本田MPV吧
下期預告
進化後的全新凱美瑞
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