言及主打運動的品牌，領克算得上號，而其家族中最具魔性一款產品莫過於領克02，跨界SUV的造型，凸顯出歐式經典鋼炮身段，俏皮中還帶著繼續神秘氣息，嗯，是內味了。
動力：可甜可鹽，經濟性能相兼顧
對於領克02的外觀造型其實真不用多做贅述，簡單一句話形容就是：魔性的小情人。兩廂運動轎車的身型配上201mm的高挑離地間隙，形似跨界，看上去又沒那麼跨界，趣味性頗高。不過對於顏值本就是見仁見智的問題，很難下一個讓大家都滿意的結論。
不過相較於外形，大家更關注的還是領克02的動力，本次試駕的車型為高能版 2.0T 自動兩驅耀Pro版，售價16.88萬元。其搭載的是沃爾沃T4版本2.0T發動機，賬面數據為140kW/190Ps，1400-4000rpm輸出300N·m扭矩，匹配6AT變速箱。
雖說這顆心臟屬於低功率2.0T，參數也不算搶眼，可實際表現著實讓人驚豔。其低扭表現很強勢，起步輕快，在市區內行駛時平均轉速約為1500-1800rpm之間，在這樣狀態下，燃油消耗被壓制在最低值，駕駛感受清爽活潑，很討人喜歡。到了高速上，只要深踩油門就會霸氣起來，馬力和扭矩的爆發非常乾脆，雄厚聲浪過後是清晰的推背感，那種加速的力道真的能用自信和霸道來形容，從100km加速到160km根本就“不帶喘”，一氣呵成，甚至會讓女司機覺得後怕。
與此同時，底盤懸掛和轉向系統的反饋也帶著魔性，會給人一種“肢體延伸”的感覺，尤其是在緊急轉向時，真的會產生類似“生物應激行為”的錯覺。這樣的反應，同級別細分中，小編只在兩款車型身上感受到過：東風雪鐵龍C4世嘉，以及馬自達3昂克賽拉。
至於油耗方面，本次小編共開了4天，累計行程143km，消耗燃油大約是15L，換算下來百公里為10.7L，這主要是因為在高速上就忍不住大油門疾馳，沉醉在速度與激情的快感中。若佛系一些開，實際油耗大約是8.7L/100km上下，這對於一款搭載2.0T動力，自重1580kg的跨界SUV而言，算是很不錯的成績。
科技配置：不多不少，知你所需
除卻爽快的動力駕控，科技配置也是領克品牌的主打。以試駕車為例，其搭載了車道偏離/車道保持、主動剎車、併線輔助、360°全景影像、全速自適應巡航、遠程啟動、全液晶儀表盤、前排電動座椅、電動後備箱開啟等前衛配置，可以說全身武裝，誠意度沒的說。
這些配置中，給我們留下最深刻印象的便是車道偏離/車道保持輔助。這套系統的反饋，可以用兩個字來形容：親切。
在駕駛過程中，我們時常會做出忘了打轉向就變道，若是其他產品，可能只是稍稍較勁一會兒，就放任順從——點到為止。可領克02身上的這套不一樣，會強行將你的方向盤掰回到現在的車道內，除非及時打轉向燈，不然就是出現和車輛打架的情況——想盡一切辦法不讓你的錯誤駕駛行為得逞。初接觸還稍稍有些不大適應這份“任性態度”，可習慣了，發現真是很親民機智，潛移默化中修正了不良駕駛習慣。
總而言之：
領克02是一款很魔性的車，造型、動力駕控、安全系統很容易給人自來熟的味道，這種親切的感覺，對年輕人而言，是非常友好的訊號。至於價值體驗，就看你如何取捨了，但作為車而言，是一款很值得入手的好兄弟。
