追求完美是每個人的理想化需求，但現實情況人各有別因此結果也截然不同；買車同樣如此，預算10萬就追求空間油耗，預算20萬就追求質感舒適，預算50萬就追求豪華高級，預算百萬就基本可以隨心所欲了。從普通消費者角度來看，一款車系若能集設計、空間、口碑、燃油經濟性於一體，那麼當然會是消費者心中的好車；縱觀整個國內市場，這樣的車存在嗎？當然，任何事物都是相對的，設計好看與否，空間夠不夠大，油耗夠不夠低都是建立在相對性上的，作為一款頂配不到8萬元的小型SUV，新寶駿RS3滿油250元可以跑800Km，6小時內賣出1057輛，從市場角度來看它會是款好車，那麼從消費者角度呢？
新寶駿RS3問世不久，但目前銷量穩定，繼上市首月銷量破5000輛之後，新寶駿RS3在2019年11月雙11期間6小時賣出1057輛，隨後在12月銷量破萬，達11150輛。對於一款新晉車系而言，新寶駿RS3的市場表現還不錯。當然這與其本身產品力表現分割不開，廠商指導價為7.18-8.98萬的RS3定位小型SUV市場，同級車型有國產的吉利繽越也有合資的本田XR-V等強有力競爭對手。目前，新寶駿RS3全繫有現金優惠，低配手動入門車系裸車在6萬左右，頂配模擬8速CVT自動擋車系不到8萬。
就售價來說，新寶駿RS3還是比較有誠意，給予到的產品力也是有目共睹。整車搭載1.5L自吸引擎，匹配6擋手動及CVT變速箱，這樣的動力匹配恰好，兼顧油耗及動力，對於一款家用屬性小型SUV而言算是足夠。據工信部數據來看，新寶駿RS3手動擋油耗為5.9L，自動擋略高一些，達到6.6L。按照新寶駿RS3的油箱容積45L來算，滿油狀態下行駛里程大約在680-760Km左右；但根據車友反饋，在高速巡航狀態下，新寶駿RS3滿油可跑800-850Km，且結合目前的油價，加滿箱油成本也不過250元。
250元跑800Km，平均每公里3毛多不到4毛，這樣的油耗我想對於一款家用SUV而言，已達到極限了；從日常使用成本角度來看，新寶駿搭載的來源於上汽通用五菱的L2B系列1.5L自吸發動機還算省心，105馬力及135Nm扭矩日常代步動力足夠，遠途出門跑高速也不費油，這會是當前消費者比較青睞的車輛使用狀態。同時，基於新寶駿品牌的市場定位，新寶駿RS3的日常使用及後續維修保養成本自然不能過高；從目前車友反饋來看，小保300多，大保800左右，也還算可以接受的費用。
按5000公里來一次小保養算的話，一年跑1萬公里的用戶一年保養兩次即可，基本花銷不會太大；同時結合車輛本身燃油損耗，一年5000元開銷已經足夠新寶駿RS3的全年使用費用了。總的來說，一年5000元，平攤下來每個月不過500元，即便對於普通工薪階層，養好一輛新寶駿RS3依舊沒啥壓力，這或許便會是新寶駿品牌能夠迅速擴張的原因之一，抓住了大部分年輕消費者的痛點。
總的來說，6-8萬買輛SUV，市面上雖然可選性豐富，但是就綜合產品力表現及後續維護費用來看，新寶駿RS3還是比較不錯的；與此同時，在造型設計以及內飾氛圍營造方面，新寶駿RS3的表現依舊可圈可點，談不上多頂級，但就同級同價位車系檔次感營造得還是到位；綜合性表現的非常不錯，這會是新寶駿RS3的核心賣點。另外，新寶駿品牌主打的智能網聯繫統在RS3上依舊全系標配，功能性夠完善，更多的或許還會是給予到同級消費者的驚豔的表現，畢竟就人機交互這方面而言，這個價位車型新寶駿RS3可是做到了同級領先。
