“目前，在全世界只有來自美國等三家公司能夠製造這種型號的瓦楞輥，而我們突破了這項技術，打破了技術壟斷。”採訪過程中，上海大松瓦楞輥有限公司的副總經理顧峰明難掩心中喜悅的心情。原來，這是由於公司近日來成功突破了BHS—AFP機型瓦楞輥並試車成功。而正是這項技術，在國內的外資企業都尚且無法制造。
“只有不斷地跟蹤世界級企業，對標高端，敢於突破技術盲點，企業才能應對更多風浪。”對於企業如何在危機之中更好的生存，顧峰明有著這樣一種觀點。
據介紹，此次產生技術突破的系大松一2.8米周邊加熱瓦楞輥，這項突破標誌著大松所製造的卡匣在高速線上的成功，也標誌著大松打破了國內沒能力製造（BHS—AFP機型瓦楞輥）的局面。
對於自己工廠所生產的產品，大松技術部負責人查方進顯得特別自信：“如果把流水生產線比喻成汽車，那麼瓦楞輥就是流水生產線上的‘發動機’，而我們的目標就是成為‘高端汽車心臟’的製造商。”
“技術不到位，沒有人敢做。”查方進表示，瓦楞輥產品看似簡單，只是一根圓柱形的棍子，但是其生產工藝卻十分複雜，“其中最困難的是熱量交換效果要好、要快，高速運轉要無共振，這涉及了多門物理學科。”
然而，想要達到這樣技術突破並非一朝一暮就能完成，早在去年六月份時，大松就瞄準了國內這一尚處於空白的領域。“那時候我們甚至連一份訂單也沒有拿到，研發進度也基本是一片空白，研發、技術部門都承擔著很大的壓力。”顧峰明說。
功夫不負有心人，去年10月初，公司的主要客戶天津玖龍公司由於公司業務需要，恰巧需要同樣類型的瓦楞輥。在經過一番市場考察後，天津玖龍發現，這樣類型的瓦楞輥只能通過進口獲得，且價格高昂。
“同類型產品進口價格大約在100萬元，而我們的價格只在三分之一左右，不僅如此我們還會配套卡匣。”經過大松公司市場部門的努力，玖龍改變了採購進口瓦楞輥的想法，決定放心大膽將瓦楞輥製造交給大松公司。而大松也沒有辜負這一期待，4月初，隨著位於玖龍公司內流水線的高速運轉，大松所製造的產品一次試車成功。
據瞭解，大松擁有專利100多項，同時，企業還擁有院士專家工作站。
“停止進步的企業才會被時代淘汰。”查方進表示，目前企業受疫情衝擊較小，下一步，大松還將採購更多的高端設備以替換掉一些老舊設備。
圖：唐峰
文、編輯：趙鄭瑜
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