易何范
我相信没有人不喜欢走捷径。
‘条条大路通罗马，而有的人生来就在罗马。’
我们说出这句话的时候，就会对那些毫不费力就得到想要的一切的人感到羡慕，甚至是嫉妒。
你问问你自己，你不想成为那个生来就在罗马的人吗？
你想毫不费力的成功，这就是想走捷径的表现。
生而为人都是有惰性的。
如果走捷径也能让自己得到自己想要的结果，我相信没人会不做这个选择。
难道孙悟空历经九九八十一难才到达西天是他想要的？
他可以一个腾云驾雾就到达西天。
但没办法，他只能经历那些磨难才能得到自己想要的。
这对于他来说，没有选择的余地，他只是被迫的接受那条不那么好走的路。
在这个过程中会得到很多，那些体会和不易能让人成长，他回首往事的时候也不会后悔。
但是，如果可以选择的话，他会选择这条充满磨难历程的路吗？你们会吗？
再来说说高考，不说高中三年是磨难，最起码高三一年能让每个人不得不紧张，有的人因为精神压力过大而崩溃。
他们想得到什么呢？
是一张名牌大学的offer。
但是现在，如果有一条捷径摆在你面前，你可以很容易的得到一个offer，你会放弃吗？再退一万步来说，就算你不愿意，你的父母会让你放弃吗？
有些时候难的并不是走捷径，而是你自己连走捷径的机会都没有。
is怀桑
人生短暂，没有回头路。不管现在的你在在做什么，都改变不了时间在流逝的事实。对于个体来说，时间是有限的。 如何在有限的时间里做出更多的事情，于是走捷径便成了行之有效的方法。
我想，没人不喜欢走捷径吧，除非是傻子。增加单位时间里的价值，提高生活效率，省出来的精力用到其他事情上，岂不是更好？
一生孜孜以求，为着一个目标义无反顾的往前冲。目标是确定的，而前途未卜。也就是说，当你拼尽全力后，也许到头来不过是梦一场。
假如之前有捷径可走，为什么选择放弃呢？所谓捷径，意即可以通向成功的彼岸。明确告诉你了，这个方法是切实可行的。首先知道的话，如果还选择荆棘丛生、磕磕绊绊的那条路，不是脑子进水了，还是什么？
不要用什么鸡汤来迷惑大众，什么错过了路途的风景，什么减少了获得成功的快感啥的，提这些有什么意义呢？人家在峰顶参加颁奖礼了，你却在半山腰汗流浃背，还想着那些俗极了的鸡汤文。
飘摇的炊烟
我认为成功者通常具备一个特质：
走捷径是一种自觉。
然而，他们必定还同时具备另一个特质：
懂得捷径有时就是那条看起来最本分的路。
两者一体两面，缺一不可，所谓：
逢直力取，遇弯直行；曲中截直是聪明，直中求曲为智慧。
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回答问题：
没有人不喜欢走捷径。
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普通人关于“走捷径”的实际问题其实是另外三个：
一、是否找得到？
“捷径“之所以是“捷径“，是因为“走捷径”的永远是少数人。
问：你喜欢走捷径吗？
普通人：不好意思，捷径在哪里？
一个事实：
凭一般人的眼光见识、知识储备、信息资源，几乎找不到捷径。
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二、是否走的通？
”走捷径”就像买豪宅，别问喜欢不喜欢，先问买不买的起。
一个例子，关于建豪宅、卖豪宅、住豪宅……堪称”三宅一生”的王石：
“王石，男，1951年1月生……1977年毕业，分配到广州铁路局工程段工作。工作了3年，是工程段技术员，负责铁路沿线的土建工程项目。在此期间结婚，并有了子女……1980年参加某招聘考试，进入了广东省外经委，负责招商引资工作。待了6年。之后到深圳发展。王石的第一桶金是靠做饲料中介商，通过倒卖玉米得来的，这让他赚了300万元……王石的前岳父叫王宁，是20世纪80-90年代的广东省委副书记、政法委书记……”
30多年后的今天，每个普通人都可以在百度百科的“王石”词条上发现：在1980年——1986年这个时间段里，有人在广东倒卖玉米可以赚到上世纪80年代的300万元，而同时期广州普通工人平均工资大约在100元左右。可是，即使穿越回那个年代的广东，告诉当年那些每月领100元工资的工人们这个捷径，他们能找到车皮吗？能拿到批文吗？玉米大概倒有的是。
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2003年5月22日14点37分，王石成功登上珠峰，时年52岁，成为当时中国登顶珠峰年龄最大的一位登山者。也在这个5月，他被中国企业家协会授予“中国创业企业家”称号。
《万科企业股份有限公司2004年年度报告》：……公司董事长王石……2004年全年实现营业收入76.67亿元，同比增长20.2%；净利润8.78亿元，同比增长62%……
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2004年12月，冯小刚贺岁片《天下无贼》上映，票房1.26亿，仅次于《功夫》和《十面埋伏》，在当年内地票房排名第3。
电影里有两句台词，至今印象深刻：
小叶（李冰冰饰）晕倒前，指着杯子里的酒：
“你也喝了！”
王薄（刘德华饰）笑了笑：
“不是我能喝，你就能喝。”
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三、是否真的捷？
面对一个问题，能摸到这一步，在解决这个问题的资源上其实已经至少超过80%的人了。
走到这一步，才配谈“喜欢不喜欢”走捷径。
答案早就有了：
捷径人人爱，只要是真捷径。
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再说一个例子，晚生23年，今日成就不啻于当年王石的刘强东。
刘强东商业生涯最大的争议大概就是京东自建物流。就连当今中国电商第一人马云对此也不以为然，他自始至终都认为这将成为京东最大的负担，事实上，马云说中了。
自建物流任何时候看都像是个笨办法，使莽劲，更谈不上”捷径”。它的诟病者们普遍认为，京东哪天如果败了，最主要就是败在自建物流上。
可是谈京东”败在物流”之前首先得承认，至少在国内电商领域，京东目前还是妥妥的第二。如果做到国内第二可以算做成绩的话，我认为，京东的”成”也是”成在物流”。没有当初刘强东力推自建物流，京东现在可能都不知道排到哪里去了，更别提如履薄冰的当老二了。
自建物流是个”莽”办法，也就刘强东这种”莽”汉子干的出来，所以我一直很欣赏他，刘强东是个男人。
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4月2日，刘强东卸任北京京东世纪贸易有限公司（京东运营主体）法定代表人、执行董事、总经理，算是退居幕后。京东目前发展则是诸事搅扰，艰难求进。
不管京东以后如何发展，自建物流问题如何处理，我始终认为，把京东拉到今天的，正是自建物流这个笨办法。
这个笨办法，算不算捷径？
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在这里祝福京东，也祝福刘强东本人，还有已经渐渐淡出大众视野的王石先生。
一位苏北莽汉，一位商界清流，两个年代，一时之选。
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最后：
真捷径不在直曲远近，只在最优到达。
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