◎作者 | 傅斯特
如果想感受一下冷战时代的氛围以及当年中国所承受的压力，当下的疫情可以提供一些。
所以，也难怪日本首相安倍会把它比作“第三次世界大战”。
病毒切断了人类一个多世纪建立的互联互通；经济衰退，一度引发了普通人的生活失序；中国2020年一季度GDP负增长6.8%，这是改革开放以来中国经济首次出现萎缩。
和那个时代最大的不同是，尽管人们不再说“保六”，但依然对中国经济V型反弹充满期望。
哪怕工信部数据其实说不上乐观，中小企业复工率远低于大企业，餐饮、住宿、文娱等行业复工率明显偏低，微型企业复工困难重重。从等待复工，到直接失业，只隔了一个电话。
任泽平引用了网上的段子说，当下最主要的矛盾是报复性消费与兜里没钱的矛盾。
比稳经济更严峻的稳就业，出口又在哪里？
反弹动力究竟从哪里来？
新基建，这是这一次中国给出的路径。
很多人试图弄明白这三个字和上次那“四万亿”的不同。其实，最大的不同也许就是孕育其中的中国弯道超车的野望。
商业如何重新连接？而且要更高效。
就业出口在哪里？而且要实现升级。
行业下个风口是什么？如何实现技术爆发与应用场景的匹配？
都在新基建那个“新”字中。世界上从来就没有救世主，只能自己救自己。
疫情中断一切，重启从连接开始
疫情不止终结了繁荣，它给了全球化最重的一击，很可能开启了一个大隔离、大分化时代的帷幕。
截至4月22日，全球共有累计约247万人确诊新冠肺炎，约有17万人死亡，全球93%的国家和地区出现新冠病例。
人类用科技征服了物理空间，航空运输、国际贸易、跨境旅游的蓬勃发展，人员、商品和服务的流动愈发频繁；城市化进程速度加快，人口在城市地区大量聚集，都市面积扩容，人口密度稠密。
2018年全球跨境贸易额25万亿美元，占全球GDP的29%，全球航空旅客人数超42亿，跨境航班数达1.4亿。
统计局公布，至2019年末，我国城镇化率60.6%，城镇常住人口8.48亿人，流动人口2.36亿人。
新冠也搭上了这次科技的“东风”。全球化“助推”了疫情“大流行”，新冠成为最厉害的一次，它迫使绝大多数国家实施切断人员往来。
很多国家实行社交疏远，全球超80%的GDP和人口都进入隔离状态。
正因为难得的疏离，让人类意识到自己与世界、他人的连接原来如此重要。
1911年，“宏观经济之父”凯恩斯对全球化的畅想是：
“早晨起来，伦敦居民可以一边在床上饮茶，一边用电话订购全球任何的商品，他可以把自己的财富投到地球的各个角落，他甚至可以利用廉价舒适的交通工具去往任何地方。”
因为疫情，不少地方发现梦想已经部分实现。被疫情斩断的生活，靠着互联网、数字化、智能供应链重新连为一体：
公司没有复工，人们可以网上会议、在线办公；
面对餐饮、生鲜、药品的购买需求，以美团为代表的本地生活服务平台承担了保民生的重任，维持了城市的正常运转。
电商平台、餐饮外卖、快递物流、短视频等技术应用，将人、商品、服务从另一维度连接起来。
世界上没有哪个国家，比中国更懂得互联互通的重要性。
二战后，全球化是推动全球经济增长的主要方式；但直到改革开放后，中国才真正享受到全球化的好处，并成为最重要的受益者。
2008年经济危机，民粹主义和新保守主义抬头。随着政治“黑天鹅”特朗普上台达到顶峰，中国突然成了全球化的捍卫者。
当年，中国用基建投资、产业转型、一带一路，使经济强势V字反弹。
如今新冠疫情又带来了更猛烈的冲击，一切连接被斩断，中国祭出了新基建，相信唯有依靠技术、智能、数字化，才能重新万物互联，延续全球繁荣的愿景。
中国新基建先发优势何在？
4月20日，国家发改委首次明确了新基建的主要范围：
一是信息基础设施，包括5G、工业互联网、云计算、区块链、大数据中心等；
二是融合基础设施，指用互联网、大数据、人工智能等技术带动传统基础设施升级，如智能交通；
三是创新基础设施，主要是加大科学研究、技术开发、产品研制的工作
不用妄自菲薄，中国在大通信领域的确是走到了世界前列。诸如通信系统、基站、设备制造、编码领域都有建树，在5G也是标准制定者之一。
疫情之后，将是一个科技大爆发的拐点期。中国绝不能放过这个弯道超车的机会，新基建的先发优势何在？
以无人汽车为例，这是一个全球科技巨头争相投入的产业。谷歌、Uber、苹果、通用等公司在研发方面依然领先。
然而，在测试阶段，美国曾发生过有人向谷歌的测试车扔石头、砸玻璃、划破轮胎。
人类面对未知事物的恐惧，对固有观念的坚持，总把人推向反智主义的极端。
一项新技术的出现，必然挑战所有既得利益者。如果技术突破不够重大，那么对企业来说，试错成本高、利润低、市场小，很难商业化，不能实际落地。
任何技术，从发明到应用，中间都要经历漫长、反复的开发、检测、商业落地环节。依靠各种场景反馈的数据，对问题修正和优化，使技术突破。
这就是中国的优势所在。
中国新基建能快速铺开，就是因为中国有世界上最丰富、完善的应用场景，和最庞大的落地市场需求。
中国有14亿人口，8.5亿网民，手机上网比例高达99%，有超过4亿中等收入群体。中国有对标纽约的国际大都市圈，有等待完全消除的贫困地区，有大陆高山，有海洋群岛……
在政府的全力支持和推动下，在更乐意接受新技术洗礼的中国，新基建不存在无法落地的问题。
5G技术已经商用，但很多人对它的认识仅是“比4G快”。5G是真正为万物互联而生的技术：通信波长缩短至毫米级，每平方公里可同时连接上百万个传感器。这使得超大数据的采集、跟踪和处理成为可能。
中国新基建不在遥远的未来，也非与普通人无关，它已经无声无息地改变了我们的生活。
在交通运输、快递物流的领域，新基建的改变最明显。
春运大数据，智能高铁，在每年人类最大规模的人类迁徙活动，货品运输活动中，能够保持着全程智能化检测和管理，保持点到点，每个人的流向都清楚明白。
公司白领们每天都要点外卖，他们对不到30分钟的配送时间习以为常。
这个简单消费行为，是新基建改变生活的典型，而且中国在配送领域做到了世界最好。
在美团上订的每一单，都要依靠基于海量数据和人工智能的“超级大脑”，根据顾客位置、商家位置、天气变化、绕开拥堵等，为骑手优化最佳配送方式和路线。
美团打造了全球领先的“分钟级配送网络”：骑手的调度规划0.55毫秒就能完成、每小时可规划29亿次配送，送餐时间从一小时缩短到平均30分钟以下（目前配送平均时长是28分钟）。
而美团去年共有87.2亿单外卖，平均每天约2400万单，每秒就有276单。这可以说是目前，新基建生活应用里，数据量最大、整合最复杂、使用最高频的场景了。
下个风口，改变中国产业格局
“互联网女皇”玛丽·米克，总结出了疫情中表现最好企业的特点：
基于云计算的办公模式；
产品有稳定需求，在非常时期需求更强（如饮水、食物、娱乐）；
实体和线上能够无缝对接，产品能高效地配送给消费者；
产品可以让企业在数字化方面更高效。
从趋势可见，疫情倒逼之下，一个更依赖线上连接、新基建技术的市场已经成型。
下一个风口来了，就是数字化经济。
2019年服务业占国内生产总值的比重达到53.9%，对经济增长贡献率达59.4%，服务业已成为中国经济第一大产业。
但是，中国劳动生产率却从2010年的10.24%跌到6.67%，服务业的劳动生产率明显低于第二产业，一个重要原因就是服务业的不够高端。
80%的服务业没有数字化。基于大数据、云计算、人工智能等数字技术的新基础设施，对现有产业链融合改造，有助于服务业突破发展瓶颈，提高劳动生产率，推动我国经济高质量发展。
对商家而言，疫情期间餐馆转向外卖、商店线上销售、直播带货激增是不争事实。疫情隔离期间，餐馆的堂食业务都中断了，然而店租和人员开销还要继续，这时外卖就成了他们唯一的收入来源。很多以前不做外卖的酒店、米其林餐厅、日料馆，都加入了外卖复工潮。
实体经济的商家突然意识到，必须向线上化、数字化转型，这并非追赶潮流，而是自救的必经之路。
2019年全年社会消费品零售总额41.1万亿元，其中网上零售额10.6万亿元，占比20.7%。
逐渐复工后，报复性消费未出现，商家的报复性涨价倒是来了。大量实体经济要维持高昂的长租、人工费，一边裁员一边涨价，海底捞、西贝、喜茶的涨价风波引发了热议。
新基建的核心就是连接物理世界和虚拟世界，促进更高效的互联互通。
数字化新基建技术将首先在个人消费领域引爆，推动餐饮、旅游、教育、医疗等重大消费、民生领域的升级。
但数字新基建需要大量资金、人力和研发投入，而生活服务业绝大部分商家是中小企业，投入还得靠互联网巨头。
互联网巨头通过打造有共性的数字化服务平台，为中小企业主科技赋能，提供精准客户分析、智能供应链管理、营销流量等服务，使商家能够更高效、精准地定位消费者，获得市场。
和所有大基建一样，新基建也是抢先未来，长期发挥社会价值的浩大工程。
美团作为一个深耕本地生活服务领域多年的互联网平台，构建了一套全球领先的数字新基建，面向全国4.5亿消费者，一头连着约400万骑手，一边赋能620万商家。
在疫情期间承担了维持城市运转的任务，复工之后又持续帮助餐饮商家纾困突围。美团与广东餐饮服务业协会合作，加大了对商家返佣补贴的力度；建立餐饮大数据信息共享机制，为商家提供流量扶持，打造“互联网+美食”模式；打通餐饮业上下游供应链，并尊重商家自主选择权，开放配送服务对接。
来自美团大数据不完全统计，目前全国餐饮复工率超过55%，超7成商家外卖单量恢复至疫情前60%以上，3成商家外卖量超过疫情前。
数字化经济时代，平台所有参与者都会找到自己的位置，并且努力依靠科技赋能活得更好。
人从算法变回人
“硅谷精神教父”、《连线》创始主编凯文凯利说：科技带给我们的未来，终将充满温暖、人性与自由。或者说，是有温度的数字化。
事实却是，从工业革命开始，科技进步带来的是短期社会急剧分化和人的异化。
工业经济时代，人被大机器取代，人异化为机器；互联网经济时代，人被算法支配，人被解构成数据。
中国有3.6亿工薪阶层，其中9000万人月薪低于3000元，他们活跃于一二线城市的底层，和三四五线城市。
中国中小企业数约有1亿，产值占GDP的60%，创造就业岗位超3亿。
截至4月15日，全国中小企业复工率达84%，但第二产业复工率高于服务业，住宿、餐饮、文化体育和娱乐业复工率都很低。
规模越小的企业，复工复产率越低，微型企业复工难度大。
很多人直接从等待复工变为失业。一个人最基本的权利是生存，没有就业和收入，谈何吃饭？
新技术对旧有的就业体系造成冲击，对经济和社会发展不平衡的中国，影响深远。
中国政府不断重复“六稳”，稳就业是压倒一切，排在第一位的。
流量时代，人被解构成点赞数、浏览商品、使用时间、消费习惯等等冰冷的行为数据，唯独不是一个有血有肉、五官张开的人。
新基建、数字化经济的发展，能不能缓解企业成本压力？个人生活压力？能不能帮助就业？
数字化新基建，能不能把人的温度和尊严还给人？
海尔、海信被曝出裁员，家电行业不景气，谷歌宣布暂缓招聘，美国三大航空公司裁员10万人，蘑菇街等互联网公司大规模裁员，高管大量离职。
同时，格力宣布亏200亿新招5000新人；亚马逊宣布新招17.5万名仓库和物流工；沃尔玛宣布招聘15万小时工。
新科技与新增就业如何共生？既要保证更多待业者迅速安置，又要保证降低就业门槛，使任何新员工都能快速上手。
从1月20日到4月19日，美团新注册、获得收入的骑手达69.02万人。因为停工减产，包括富士康的厂区工人，很多都依靠兼职送外卖维持生活。美团还专门设立“春风计划”、“春归计划”，提供20万个长期、灵活就业职位，助力商家维持经营，不裁员不倒闭。
春风解冻，生活重启，中断重连。
当街道上有外卖小哥开始奔驰时，整个城市就好像复活了。这些骑手以前是工人、程序员、司机、理发师、健身教练……来自疫情的重灾区。疫情期间，当城市暂停，公交、地铁、餐厅、商场都停止运转，数十万的外卖小哥成为逆行者，给居家防护的人们送上饭菜、药品，给医院运输紧急物资。
美国《时代周刊》封面发布抗疫群像，美团外卖骑手高治晓作为唯一华人面孔登上封面。
文章指出，中国以人工智能推动建设的物流网络，在这段高压时期的考验中显示出非凡的韧性，不过配送员仍然是这些网络不可或缺的组成部分。《金融时报》报道称，中国外卖小哥是“新冠病毒疫情中的生命线”。
你不能否认，在本地生活中，这些人与人之间“孤岛”生态的摆渡人，是连接线上线下的最后一公里，是一座城市不可或缺的高光。
科技带给我们的未来，终将充满温暖、人性与自由。
疫情创造了一个大隔离、大分化的时代，也埋下了一个万物互联、协同共生的序章。
