4月22日9时18分，随着一声巨响，“世界第一隧”宝坪高速秦岭天台山特长公路隧道进口段右线3.519公里顺利掘进完成，标志着秦岭天台山隧道进口段全面贯通，建设工期比原设计工期提前了122天。
宝坪高速秦岭天台山特长公路隧道全长15.56公里，是世界建设规模第一的双向六车道公路隧道，是国家高速公路银昆线宝鸡至坪坎高速公路的重点控制性工程。由宝坪项目LJ-10合同段承建的的天台山入口段隧道地处陡峭的秦岭山脉半山腰，位于距离地面70米高的悬崖上。施工作业面狭窄，隧道地质条件复杂，具有断层破碎带、岩爆、突涌水等不良地质现象，施工难度大，施工风险高。
面对困难，宝坪高速项目管理处多措并举，于2015年早早建成了神沙河、银洞峡、李家河等多条施工便道为秦岭天台山隧道施工提供必要的运输通道；在施工中严格秉持“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”和“高标准、严要求、零容忍”的原则和态度，确保各个工序符合设计要求；积极组织专家评审会，对进、出洞口施工方案、安全专项方案进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障；管理处还根据施工现场实际情况，制订了明确的任务目标和奖罚制度，大大地提升了参建单位的施工积极性，形成追赶超越的大干热潮；同时积极开展隧道安全隐患排查工作，把安全生产的责任落实到每个环节、每个岗位、每个人，对发现的问题要求限期整改落实,确保隧道施工安全持续稳定可控，全力确保隧道的顺利贯通。
秦岭天台山特长隧道进口段双洞掘进任务的顺利完成，为天台山特长隧道中间区段加快施工提供了便利条件，为实现隧道全线贯通和宝坪项目按期建成通车奠定了坚实基础。截止目前，宝坪项目累计完成隧道掘进29.47公里，占全线隧道总量32.03公里的92%。（宝坪高速管理处）
（LJ）
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