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韩系车在国内的发展也很坎坷，经历过辉煌，现在进入了低估，有一说一韩系现在不如很多自主品牌卖的好。北京现代也只能靠着大幅度的优惠来吸引消费者的关注，如果想要个代步的小车，2020款悦纳还是不错的。
悦纳在售共四款车型，指导价为7.28-9.68万元，算上优惠入门级的裸车价为5.5万元多点，顶配不到8万元，价格还是挺亲民的，加上较为时尚的容颜，这台车作为年轻人的第一辆车还是很及格的。
全系搭载的1.4L自吸发动机，排量注定它只适合日常通勤，最大马力仅为100匹，峰值扭矩为132.4N·m，匹配的是6挡手动或CVT无极变速箱，动力输出挺疲软的，高速行车的话就会听到发动机声嘶力竭的吼声，但是速度的提升并没有多明显，而且高速时的风噪和路噪都挺大的，不过油耗还是挺省的，百公里在6L多点。
比较平庸的性能配合稍微硬朗一些的悬架总成，前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架的组合，在过弯时有着一定的侧向支撑，过颠簸路面时的震动较为明显，不过总体来说还是可以接受，毕竟一分价钱一分货。
配置一般般，全系标配主副安全气囊、胎压监测、ESP等配备，安全性上还是有所保障，不过后排座椅不能放倒有点遗憾，空间拓展能力受限，2600mm的轴距在小型车里中规中矩，满员有点拥挤。
整体而言，悦纳作为一款裸车价在8万以内的合资车型还是合格的，虽然各方面都比较平庸，没有大问题，保值率稍差点，销量和口碑也挺一般的，不过觉得合适也还是可以考虑一下的。
众车国度
现代悦纳2020款车型匹配的是1.4LCVT动力系统，这款车质量究竟如何，可靠不可靠，咱们要从现代汽车谈起，毕竟一个品牌的基因对这款车的质量起着举足轻重的作用。
现代汽车成立于20世纪60年代，短短的60年时间里，现代已经成长为世界五大车系之一，在世界汽车行业中站稳了脚跟。现代汽车最显著的特点就是耐久性好，稳定性高，车辆比较容易上手，车主可以很容易适应该车辆，而现代汽车的这些特征，主要得益于现代优秀的动力系统。
现代汽车拥有自己的发动机和变速器，并且都是独立自主开发，所以，现代汽车的动力系统匹配的非常好，毕竟如果有一些小问题，都在公司内部慢慢攻克、消化，凭借着成熟的硬件匹配，加上稳定的技术控制，现代汽车的动力系统一直具有非常不错的表现。也正是因为现代汽车动力系统技术水平较好，所以，现代汽车的油耗较低，车辆动力较好，应答性积极，现代汽车也兼具着优秀的稳定性及耐久性。
对于悦纳2020款车辆，该车型使用的是1.4L自吸发动机，这款发动机从悦纳刚推出之时便开始应用，小排量自吸发动机早就非常成熟，发动机稳定性较高，皮实耐操，只是这种小排量发动机动力较差；悦纳CVT变速器，这款变速器最优秀的特点便是驾驶性，变速器传动比变化迅速，使得车辆的加速表现较好，与此同时，该变速器驾驶平顺度较高，使得车主对这款变速器的满意度也随之提升，现代的CVT变速器已经在韩国、美国广泛使用，并且口碑较好。
悦纳底盘相对来说较为轻盈，尤其是跑高速的时候，随着车速的升高，车辆有点儿发飘的迹象，这方面给车主的驾驶感显得并不是很好，不过这么低的价格，不到8万即可落地，我忍了。
总体上，悦纳这款车比较适合城市驾驶，毕竟是小排量发动机，匹配的是CVT变速器，车辆在中低速阶段的应答性及加速能力完全满足代步需求。
汽车概况
韩系车的质量还是有保障的，省油后期保养费用也低。但是十万以内的合资车安全性方面有待提高，看下碰撞测试和安全配置表就知道安全方面有待提高。空间和用料上也不如同价位国产车型。
