“為了讓起亞K5回到應有的位置，公司在2020年將把90%的精力放在即將上市的全新起亞K5（中文名為“凱酷”）身上。”東風悅達起亞總經理李峰在接受採訪時如是說。
李峰此言既體現了東風悅達起亞對全新K5寄予厚望，同時也表明昔日一度暢銷的起亞K5當下處境並不好。
雖然現在起亞K5在市場上的地位岌岌可危，但是它在國內也曾有過高光時刻。時光倒回到2011年，剛歷經換代不久的起亞K5出現在NBA扣籃大賽的場地上，這讓全世界的人們認識了這位來自韓國的“美男子”。同年，起亞K5被東風悅達起亞引進國內，憑藉時尚的外觀設計風格和運動定位迅速征服了國內不少年輕消費者，同時它的到來也打破當時以商務、舒適為主的B級轎車市場的平靜。
起亞K5憑藉其在設計方面的優勢和高性價比的特性迅速在市場上打開局面，同時其銷量也是節節攀升，在2016年的巔峰時期月銷量曾達到8400輛左右，直追邁騰、帕薩特以及凱美瑞等B級轎車市場主力車型，被稱之為B級車新秀。
此後，起亞K5的銷量每況愈下，從5.62萬輛的年銷量持續下滑到2019年2200多輛的年銷量。
之所以起亞K5銷量持續下滑，業內認為主要有以下幾方面的原因：
一是起亞K5更新換代緩慢。雖然起亞K5自引進國內銷售後經歷過多次改款，但是每次都是小打小鬧，變化不大的設計早已讓國內消費者審美疲勞。與此同時，原本設計比較中庸的德系和日系同級產品開始朝年輕化和運動化的設計方向改變。
二是起亞K5產品競爭力不足。在B級車開啟渦輪時代時，起亞K5並沒有第一時間推出相應的產品，錯失了市場良機。即便後續起亞K5推出1.6T的車型，但是由於整體可靠性和經濟性表現不佳等因素，並沒有獲得市場和消費者的認可。
三是合資品牌的下探和自主品牌的強勢崛起，擠壓了起亞K5的生存空間。隨著市場環境的轉變，合資品牌旗下的B級轎車為了迎合年輕消費者的需求，在造型設計方面開始向年輕化和運動化轉變，同時產品售價也開始往下探；自主品牌隨著實力的不斷提升，旗下的產品在設計和品質方面有了很大的提升，再加上不錯的性價比，這樣的轉變使得起亞K5此前面對同級產品的優勢蕩然無存。
起亞K5在B級轎車市場的失利並不是個例，而是東風悅達起亞在中國市場表現的縮影。數據顯示，自2017年以來，東風悅達起亞在國內的銷量表現持續低迷，年銷量從此前的65萬輛下滑到2019年的28.9萬輛，創下其入華近十年裡最差的銷量成績。
此時此刻，對於身處自主品牌和日系、德系等合資品牌雙重夾擊下的起亞而言，急需一款明星級產品來提升起亞品牌形象和銷量的重擔。這一次，起亞選擇把“寶”押在了起亞K5身上。李峰在全新起亞K5的鑑賞會上直言：“全新起亞K5代表了起亞全新的品牌形象，將帶領起亞品牌向上，它將是推動企業重回主流賽道的強勢動能。”
李峰之所以對全新起亞K5充滿信心，背後離不開全新起亞K5強大的產品力支撐。相比現款起亞K5,全新起亞K5的變化可謂是脫胎換骨。在外觀造型方面，全新起亞K5並未沿用此前的虎嘯式設計，而是採用其升級版，官方稱之“Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）”。對此，東風悅達起亞商品運營部部長李鍾碩表示：“全新起亞K5代表了起亞下一代車型的設計方向。”
在車身尺寸方面，全新起亞k5也有很大變化。為了進一步滿足國內消費者的需求，官方對起亞K5進行了加長。全新起亞K5的長寬高分別為4980x1860x1445mm，軸距為2900mm。其中，長、寬、軸距分別比現款車型增加125mm、25mm以及95mm。
當然全新起亞K5的改變不僅侷限在外觀方面，其內飾也進行了本土化設計。新車車內採用了大量的軟質材料包裹以及木紋飾板，並採用了一體式12.3英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤的“連屏”設計。全新起亞K5還採用了全新的SBW旋鈕式換擋，讓操作檯看上去更加簡潔，也增加了車內的科技感。
在動力方面，全新起亞K5同樣變化不小，進一步彰顯其運動風範。新車將提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT兩種動力可選，而此前起亞K5搭載的則是1.6T渦輪增壓發動機和2.0L自吸發動機，新車在動力性能方面有著不小的提升。其中，2.0T渦輪增壓發動機最大馬力為240Ps，最大扭矩為353N·m；1.5T發動機最大馬力為170Ps，峰值扭矩253N·m。值得一提的是，全新起亞K5的發動機還搭載CVVD(連續可變氣門持續期)技術，這項技術不僅可以提升動力性能，還能進一步降低油耗和尾氣排放。
雖然全新起亞K5相比現款車型有著全方位的提升，但是其想要回到此前應有的位置並非沒有壓力。目前，B級轎車市場已經形成層次分明的陣營，不僅有帕薩特和邁騰組成的德系雙雄，還有雅閣、天籟以及凱美瑞構成的日系三傑，它們都是B級轎車市場的一線陣營選手。不過，全新起亞K5憑藉全面提升的產品力，再加上價格比較親民的話，它或許能夠改變目前的現狀。需要指出的是，韓國新一代起亞K5在2019年年底上市3天便在銷量方面突破10000輛，並在當月獲得B級轎車的銷量冠軍，可見全新起亞K5的綜合產品力還是不錯的。
按照東風悅達起亞的產品規劃，全新起亞K5將於今年9月正式上市。屆時，東風悅達起亞能夠為全新起亞K5貼上一個高性價比標籤的話，再加上全面提升的產品競爭力，全新起亞K5或許能夠回到它此前應有的市場地位和助力起亞品牌向上。
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