上市时间：2019年7月
价格：14.8万～17.5万元
强项：出色的隔音降噪性能，齐全的高科技配置，良好的舒适性
弱项：品牌影响力一般
外形具有WEY品牌鲜明的家族基因
新款VV6是2019年7月份上市的，满足国六b排放标准。在造型设计上，VV6也采用了WEY品牌家族式设计风格，具有宽大的网状散热格栅和犀利的前大灯，车标、前大灯和雾灯都采用竖条元素，识别度很高。和老款相比，新款VV6的中网更加立体，精致感也得到了提升。
19英寸轮辋由之前的单色改为双色，更加动感；轮胎采用了米其林揽途系列，更加注重运动和操控。
通过对新车尾灯内部结构的调整，使其看上去更有全LED的感觉。VV6的尾部并没有像VV5和VV7那样溜背，从车尾看上去视觉重心较高；双边共四出排气管看上去很有力量感。
在车身尺寸上，VV6长达2 680 mm的轴距与VV5一致，但长、宽、高都相较VV5有所提升，尤其是车身高度提升明显，甚至比VV7还高，整个车身设计得更加高挑饱满。
内饰的做工不错，人性化设计突出
VV6的内饰设计也具有WEY家族鲜明的品牌基因，用料和做工是它的强项。新款VV6的内饰色调种类较多，除了之前的纯黑、黑棕和棕米三种之外，还增加了蓝灰内饰，给人感觉比较素雅清新。
中控触摸屏升级为12.3英寸了，无论是界面设计还是功能性都表现得更好，充分考虑了中国消费者的用车需求。多媒体系统除了原有的功能外，还新增了爱奇艺和短视频功能。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果十分清晰，中间行车电脑显示信息丰富，同时还提供经典、运动以及时尚三种主题。
方向盘采用四辐设计及平底样式，握感出色。
采用Nappa真皮包覆座椅的人体工程学的设计不错，腿部和腰部支撑较好，包裹性也不错，整体乘坐感觉比较偏舒适。
动力系统的加速性和平顺性很好
WEY VV6在动力系统上的升级才是这次改款的重中之重，它搭载的2.0T直列四缸发动机不仅满足了国六b排放标准，同时较之前搭载的国五排放的2.0T发动机高了22 kW、32 N·m，与此同时，新发动机的扭矩输出也更加宽泛。
新的2.0T发动机通过缸盖集成排气歧管、350bar电喷系统、双流道增压器以及热管理模块等技术最终达到了严苛的排放标准，与之匹配的7挡湿式双离合变速器也做出了相应的升级。
新车动力系统较之前的VV6有一定改善，当踩下油门的那一刻就能体会到新款VV6起步变得更加利索了，车身马上作出响应，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。多出的22 kW、32 N·m也让它在加速时更有底气，切换至运动模式后，它的动力表现还是挺喜人的。
变速器为了平顺性而牺牲了换挡速度，正常驾驶时你也能感觉到它的换挡动作并不快，换来的是在平顺性上的进步，低挡位切换时顿挫感减小了，跟发动机的匹配也更加默契了，整体的提升是值得肯定的。
舒适性和通过性不错，配置丰富
底盘是WEY品牌的强项，整体调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。行驶过程中你也能感受到底盘是比较厚重的，对于行驶品质有很大帮助。
VV6的底盘非常扎实，整车行使平稳，在过弯时悬架能给予车身足够的支撑。同时，隔音降噪性能也非常出色，前风挡、前车门均使用了双层结构的隔音玻璃，尾门玻璃配备了吸震器，可有效隔绝车外噪音，在高速行驶时驾乘者在车内仍能畅快地交流。
WEY VV6全面的综合表现再加上极富竞争力的售价，有望很好地突破WEY品牌在向上发展过程中的瓶颈，成为一款支撑WEY品牌前进的车型。
编辑：LONG
