在主要的蝦類捕撈季節開始之前的幾個星期裡，阿根廷的蝦類出口商對市場進行了探討，他們認為如果漁民出現並登船，歐洲的貿易在夏季前恢復，那麼對他們今年的紅蝦市場是有利的。
紅蝦危機重重
然而他們希望的馬德林港和羅森港等漁鎮的船員們由於巴塔哥尼亞這一偏遠地區出現了幾例冠狀病毒確診病例，當地人封鎖了道路。
而且，出口商希望看到表明南部歐洲關鍵的夏季進口不會受到COVID措施影響的跡象也沒有進展，尤其是在意大利和西班牙。意大利總統Giuseppe Conte表示，在24,000人死亡之後，5月4日重新開放貿易將是一個循序漸進的過程。西班牙則計劃延長封鎖時間。
一位出口商表示：“我不知道會發生什麼，而且很難預測未來。” “我們生產的任何產品當然都可以出售，但我不知道以什麼價格出售。同時成本在增加，但是如果沒有銷售或利潤，（我們）就會有危機。”
歐洲是即將到來的冷凍船期的關鍵。這個季節往往會產生大量的大頭蝦，屬於L1和L2類別，這種尺寸最適合夏季地中海。雖然中國是阿根廷的另一個大客戶，但我國對阿根廷紅蝦的偏愛傾向於偏小一些。
儘管庫存少，但價格仍在下跌如果說這個季節還有一線希望的就是庫存水平很低，因為此前買家已經利用很低的價格購買了很多蝦。消息人士稱，儘管去年仍在從歐洲的冰櫃中出售一些產品，但去年阿根廷冷凍季節的船上庫存已從阿根廷倉庫中清空。在今年早些時候，中國買家把一些涉及較小的拖網漁船的所謂“陸上冷凍季節”的庫存也購買光了。
另一位消息人士說，2月份阿根廷紅蝦的售價為7.80美元/千克，歐洲最近的交易價格分別為6歐元/千克和6.10歐元/千克（約合6.4-6.6美元/千克）。消息人士稱，L1，L2和L3尺寸的陸地上冷凍產品的最新價格分別降至5.30美元/千克，5.25美元/千克和4.90美元/千克。該消息人士稱，歐洲客戶目前已按這些價格暫停發貨計劃。
第三位消息人士稱，日本進口商使用中國和越南的加工廠購買了許多處理後的L3大小的尾巴。第三位出口商稱，如果南歐旅遊旺季以及酒店餐飲業務未能迅速恢復，價格將不可避免地下跌。“ COVID使得酒店，飯店和酒吧的貿易逐漸消失，這是一個非常重要的市場。” “歐洲旅遊業減少或清零，這意味著夏天充滿了取消的訂單和冷庫滿滿的庫存。”
COVID問題和季節性延誤能否抬升市場？阿根廷海事研究所INIDEP已經將主要季節推遲了一個月，從6月開始，給出的理由是對蝦繁殖週期的延遲。但如果阿根廷南部的COVID感染率惡化，這可能最終對行業不利。
據Chubut衛生部稱，在4月15日發現第一例病例之後，南部港口丘布特（Puerto Madryn和Rawson的主要港口所在地）的感染率已上升至2。當地人最近封鎖了通向省首府Trelew的高速公路，甚至向剛從首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）返回的居民的房屋扔石頭。
目前船員們在啟航前完成為期兩週的隔離期。隔離期將在船上停靠在港口的船上進行。這些船隻還將負責捕撈阿根廷無須鱈。
在大流行的早期階段，阿根廷迅速擴大檢疫措施，封鎖了城市之間的旅行，以避免感染擴散到農村省份。這些限制給漁民從其他城市抵達馬德林港帶來了問題，而且港口管理部門對出海者也實施了特殊的檢疫措施。一位業內人士說：“有些人不想去上班，同時，漁民和工人去港口並不容易。” “阿根廷的所有航班都被取消，很難從城市飛往港口。”
阿根廷貿易組織Intercamera de la Industria Pesquera de Argentina 在最近的一次演講中指出，由於歐洲禁漁和大流行的全球影響，今年無須鱈，紅蝦和魷魚之間的海鮮出口總值可能下降30％。
來源：文章由漁易拍綜合編譯整理 部分內容來源於UCN等
