最近，家住教育園區五和蘋果國際社區的業主向直播綿陽反映，稱小區地下車庫的停車位現在只能購買和臨停，不能租賃，並且臨停價格很高，這讓業主們很是頭疼。
4月23日，直播綿陽記者來到蘋果國際社區，看到道路兩旁停車位停滿了車，經瞭解，這基本上都是小區業主的車。
“現在我們基本上都是將車停在小區外面的規劃停車位上，有時候車多了，就要停很遠，還不容易找到一個空車位。”蘋果國際社區業主範先生說。
範先生介紹，之前自己都是以月租的方式將車停在小區內的停車位。小區內停車位分為地上和地下，之前的收費標準比較合理。“地上停車收費從每月80元漲到了每月90元，後來是120元；地下是按排量來區分，1.6以下每月120元，1.6以上每月160元。”
但從今年4月份開始，小區地下停車位只賣不租，業主想停車，只能臨停，並且臨停價格很高。
“起價是兩個小時10元錢，後面每個小時1.5元，而且上不封頂，一天就是43元，也就是說，我們每個月可能停車費就要支出1000多元錢。”範先生說。
在小區地下停車場入口處，記者也看到一個公告牌，上面寫著“收費標準：10元每兩個小時（不滿2小時按2小時計算），超出後1.5元每小時，上不封頂。”
按公告牌上的收費標準來算，停在地下車庫一天不開走需要花費43元錢，那這麼貴的停車費是不是由於車庫車位一位難求呢？小區業主劉女士介紹，小區地下停車場有兩層，共有一千多個車位，是能夠滿足業主的停車需求。
“負2樓基本上很少有人停，負1樓停車率在40%左右。除非是那種情況，因為這裡是教育園區，學校放大假的話會有很多車，小區也在對外臨停，這種時候車位比較緊張，但也還是夠停。”劉女士說。
而走進車庫，水泥地、昏暗環境，小區業主直呼如此“低配”，配不上其高昂的價格。
“全部是水泥地，而且絕大部分存在翻砂的現象，大坑小坑的。另外，我們小區地下停車場照明設施連標準要求的20%都沒達到，很簡陋。標識標牌也很簡易。所以，它這個價格跟實際設施就不匹配。” 劉女士說。
車庫內，記者看到每一層都閒置了大量停車位，還有些車位已安裝了地鎖並清晰標明“私家車位請勿佔用”字樣。此外，在單元入口處，也劃有停車位。
“這是2棟1單元出入口，這個地方按照規定的是不允許停車的，但是這裡卻設了個車位，包括之前我們看到風機房還有很多配電設施設備房間，都全部劃了個車位在門口，這個是對我們業主的安全不負責。”劉女士說。
（綿陽廣播電視臺全媒體中心）
