皮卡雖然是汽車市場的一個重要組成部分，但是在中國市場，皮卡一直不溫不火。即擁有強勁動力又有轎車般的舒適，雖然是綜合了兩種車型，但是儼然有一種“青出於藍”感覺。
一種車型的出現，就會伴隨著這種車型的豪華品牌的出現。讓你又歡又喜的同時“望塵莫及”，奔馳X級就是這樣的。這款以日產瓦拉為為基礎的皮卡，上市僅僅兩年就被宣佈停產。自2018年出問世以來衝擊的就是高端皮卡市場，如今卻成為了奔馳在市場萎縮之後的“棄嬰”。
外觀顏值
奔馳X級是奔馳旗下的全新皮卡車型，他與日產納瓦拉屬於同平臺打造，但是由於定位不同，所以奔馳X的整體檔次要比納瓦拉要高出不少。在車身尺寸方面，奔馳X的長寬高分別為：5340mm/1920mm/1819mm,軸距為3150mm。
車頭的整體看起來十分壯實，頗有皮卡界領頭羊的風範，且透漏著一股不怒而威的氣勢，雙輻式的進氣格柵也顯得十分霸氣。黑色塗裝設計的前包圍，採用了對於皮卡來說很實用的防刮材質。全LED大燈組，看上去盡顯豪華感，而且照明效果也十分出色，還裝配了大燈清洗功能。外後視鏡採用與車身同色的設計，尺寸很大，並且帶有轉向燈。
車身側面裝配的腳踏板對於很多女孩子來說簡直是“暖男“行為”。整個車側身的線條比較圓潤，但是看起來並不缺乏皮卡的氣勢，車頂還裝有行李架。車尾的造型見稜見角，豎直的尾燈組中配有LED燈帶，點亮後的表現十分有秀，將奔馳的檔次凸顯的淋漓盡致。
內飾設計
在內飾上，多少能夠看到一些奔馳V級的影子。中控臺共有三種風格可選，分別為亞光黑色，鋁製效果和棕色木紋效果，實拍車型為亞光黑色。中控臺的質地較硬，且表面帶有膠粒，而中控臺上方則採用人造皮革包裹，營造豪華的氛圍。方向盤的造型與V級相似，帶有上，下兩向手動調節，3點和9點的位置，採用真皮打孔，手感一般。
中控屏幕的尺寸為8.4英寸，中控臺上的空調出風口的造型十分有趣，涼涼一組，周圍還配有一圈銀色的鍍鉻裝飾，看起來像一對豬鼻子一樣。
動力操控
動力系統方面，奔馳X和其它皮卡一樣，提供了汽油與柴油兩種選擇，其中X220d和X250d車型搭載的均為四缸柴油發動機，最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩分別為，分別為403Nm和450Nm。汽油機方面則提供X200，它裝備的四缸汽油發動機，最大功率為166馬力，峰值扭矩為238Nm。
奔馳X及雖然是奔馳旗下的全新皮卡車型，但是它秉承的奔馳的特點，在外觀的設計上十分精緻，內飾也幾乎保持了奔馳的家族設計風格。作為皮卡最重要的就是裝載能力以及四驅通過性方面（當然應該不會有人真的用它去裝貨），也是非常令人滿意。只不過現在面臨停產，讓很多還沒來得及擁有它的車友多少都有些遺憾。
