老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

2020年4月28日,軍媒少見的對外公開了東部戰區某旅接裝新一批國產新型PCL-181型155mm車載加榴炮的消息和視頻。一款在2019年國慶大閱兵才露面的新裝備來說是非常罕見的。

在結合其交付的地點(泉州)和裝備的部隊,不難分析出這次報道其實是帶有威懾意味的,就是警告對面某個"以疫謀毒"的小島不要太猖狂。

不過也因此,我們得以一窺這款解放軍最新型自行火炮的很多細節和內部畫面也進行了展示。毫無疑問,PCL-181信息化和自動化程度非常高,是一款國際一流水平的車載加榴炮。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

當看到PCL-181時,筆者的第一感覺就是整車設計的非常緊湊,沒有一點多餘的部分,在保證乘員艙大小的情況下,車體長度很短,這體現出了設計人員的深厚設計功底,同時也保證了PCL-181的戰略與戰役戰術機動性。

戰略上,較短的車長可以很方便的通過火車和滾裝船運輸,甚至還能一次多運輸一輛。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

火車站卸載畫面,雖然做不到一個車皮運兩輛,但是空間也是非常富裕了。

同時,這種長度也可以很方便的進行空運,甚至有可能就是按照運-20的機艙量身定製的,為未來解放軍的空運快反部隊打下基礎。ZTQ-15式輕型坦克也是如此,官方的說法叫"全域機動部隊"。當然如果需要的話,運-8/運-9也能運輸,不過可能一次就一輛。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

未來基於運-20,解放軍可以打造自己的空運快反部隊,美軍也開始拋棄C-130選擇C-17了。

戰役戰術方面,較短的車長可以讓PCL-181更加機動靈活,尤其是轉彎的時候,太長的車身會導致轉彎半徑很大,進而增加駕駛難度,這也是為什麼開大型卡車有專門的駕駛執照的原因。

同時,PCL-181重量還比較輕,節目裡直接說了25噸,加上又是卡車底盤,所以在路上機動中可以直接依託公路進行快速機動,速度快,乘員舒適性還好。節目中部隊接裝,就直接從火車開下來,然後直接從公路上開回營區,又快又方便,而節目中提到的"40多噸的履帶式"自行火炮不但卸車需要專門的站臺和設備,會營區也需要平板拖車來運輸。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

直接公路開回營區

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

"40多噸的履帶式自行火炮"說的就是PLZ-05/05A自行火炮,作為傳統自行火炮,公路運輸是需要平板車的,不然光憑自身動力,消耗寶貴的摩托小時先不說,公路都不一定受得了。

不過防禦力就要差一點,畢竟重量擺在那裡,駕駛室能夠抵擋破片和輕武器射擊,聊勝於無。自衛火力全靠車組乘員自己的武器(閱兵中配的PDW版QBZ-191短突擊步槍)。真正的防禦能力還是靠炮兵自己的高機動型打了就跑。不被打到就是最好的防禦。

別看PCL-181緊湊,駕駛室裡可以一點都不擠,一個車組六個人全部坐下空間十分寬敞,所以筆者才佩服設計人員的設計水平。能在整車緊湊的情況下保證人員舒適性可是不容易。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

一個炮組六個人坐下空間還有富餘,正副駕駛中間的是發動機,很多大型平頭車都是這樣,比如過去的老式公共汽車。注意駕駛員的座椅還包著塑料膜呢,可見這是全新的。

解放軍的軍用卡車大多數是平頭車,一方面是縮短整車長度,另一方面具體到PCL-181,平頭車有利於減少炮口暴風對駕駛室的影響。

信息化方面,駕駛員和炮長(副駕駛位)前面都有數字化顯示屏,駕駛員前面主要是駕駛相關,可能還有調整液氣懸掛的設置。而炮長估計就是火控和各種火力諸元了。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

駕駛員位置

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

炮長位置,整個就是兩塊觸屏(正面一個左手邊一個)

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

側面密密麻麻的彈藥筒,另一邊也有,一邊是彈頭,另一邊是藥筒和發射藥

火力方面,PCL-181裝備了一門52倍口徑的155式加榴炮,炮彈和PLZ-05/05A通用,可曲射可平射,而且自動化程度極高,從助鋤的收放到火炮的操瞄都可以一鍵完成。並且配有半自動裝彈機,射速估計每分鐘六發。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

PCL-181可以平射,對於強調攻堅和反坦克的解放軍來說,不能平射的火炮那還能叫火炮?

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

彈頭需要裝填手放到託彈板上,然後裝彈機自動裝填

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

藥筒手動填裝,解放軍的藥筒是要手動調整裝藥的,所以大多數時候還是手動狀態

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

如果這個還嫌沉的話,解放軍還在測試動力外骨骼,圖為"超能勇士—2019"單兵外骨骼系統挑戰賽中,專門有一項就是裝填155mm炮彈彈頭,這個炮尾就是PCL-181的。

而火炮的操作由於該炮配備了驅動電機也變得非常的方便,它的操作根據人工的干涉程度可以分為全自動、半自動和手動三個工況。

全自動就是完全靠觸屏,炮手可以根據炮長傳過來的射擊諸元直接在車身側面的觸屏上進行輸入,然後火炮會自行調整,裝填手只需要裝彈即可。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

車身左側有個輸入屏,當然也可以直接通過副駕駛的位置輸入數據。

半自動就是靠炮尾左側的操作杆操作火炮並通過車體左側尾燈上部的另一塊顯示終端來校準諸元數據,用操作杆操作非常簡便,看起來有點像某種遙控玩具。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

戰士單手就能輕易地讓巨大的火炮轉動

最後就是手動了,作為備份系統,PCL-181依然保留了最基礎的光學瞄具和手搖炮柄,以備在最壞的情況下手動操作火炮。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

戰士在使用光學瞄具

PCL-181比起PLZ-05/05A,價格更便宜(但也沒有便宜太多),信息化和自動化水平更高,機動性更好。解放軍打算用PCL-181換掉全部集團軍一級還在服役各型牽引式火炮,主要是66式152mm加榴炮和59-1式130mm加農炮。這些火炮在現代化戰爭條件下,生存能力十分堪憂,而且性能以及不能滿足解放軍的需要。甚至下放到合成旅性能都不夠。

這次換裝的部隊就是個典型例子,該部隊作為一線部隊,炮兵旅還大量裝備著66式152mm加榴炮,展開速度慢,裝填速度慢,轉移陣地慢。無法滿足部隊作戰和訓練的需求。

而換成PCL-181之後,部隊的作戰能力得到很大提高。當然除了炮,還有指揮車、偵察車、氣象雷達、偵校雷達等。未來該部隊其他的火炮也將全部換成PCL-181,對對岸的炮兵形成壓倒性優勢。

PCL-181作為解放軍最新銳的炮兵裝備之一,第一個裝備的單位是西藏軍區某炮兵旅,2016年的時候還未完全完成定型流程就裝備了,目的不言自明。

老式牽引炮“終結者”?解放軍PCL-181卡車炮,52倍口徑155加榴炮

西藏軍區PCL-181射擊訓練,注意底盤是"趴"下去的,這是調整了液氣懸掛,在射擊的時候保持車體穩定。

現在又裝備了東部戰區某部,都得都懂。

目前解放軍是打算除了山地,空突和空降兵這樣的輕型部隊外,其他全部身管火炮全部自行化。PCL-181和新型122卡車炮將作為相對廉價的自行火炮大量裝備。信接下來用不了幾年,在野戰部隊中,除上述幾種部隊之外,其他部隊就再也見不到牽引火炮了。


分享到:


相關文章: