買車，已經成為了大多數家庭必不可少的一個需求。經歷完了選車這一步驟，那接下來自然要考慮如何付款。顯然，大部分家庭都不會一筆付清車款，畢竟這也是一筆不小的支出。
這個時候各式各樣的購車貸款就層出不窮，不過這其中最吸引眼球的，莫過於所謂的“免息車貸”，沒有利息的說辭的確會讓很多購車者心動，不過免息車貸真的有這麼實在嗎？我們這次就給大家解析一下。
就目前而言，汽車貸款的免息期大多在兩年左右，這種常見的中短期免息分期，基本上沒有太多的套路，尤其是很多比較大的汽車廠商，在這方面有著比較實在的扶持政策，確實能做到實打實的免息。不過別高興得太早！羊毛出在羊身上，出來混總是要還的。畢竟汽車也是高昂的商品，不管是找誰辦理免息業務，別人都要幫你承擔利息，最終這筆錢會通過其它方式變相地收回去，僅此而已。換句話說這種做法歸根結底並不能節省很多錢。
不過需要注意的是，目前市面上常見的免息車貸一般有兩種提供商，其中的一種是廠家提供的業務，嚴格意義上這是在變相促銷，廠家在顧客的貸款過程中為消費者承擔了大部分貸款利息，而且並沒有太多的附加條件，可謂是搶到就賺到。不過需要注意的是廠家的免息貸款主要是為了便於某款車型搶佔市場，因此會對銷售車型有著限制。
另一種則是4S店自己提供的免息貸款業務，當然這肯定是和廠家沒有任何聯繫，因此這裡“免息”中產生的利息必須得有4S店扛著。在這個環節中免息的宣傳口號更多地是為了衝業績，吸引消費者購買。此時產生的利息只會多不會少，雖然表面上說著免息，但是利息會從其他地方收走，最簡單的方式就是收手續費。是不是感覺一頭霧水？彆著急，我們舉個例子大家就懂了。
以一臺20萬左右的中級車為例。一般來說，廠商提供的免息貸款有多種方案，根據首付比例進行判斷，多數情況下，如果剩餘的尾款在十萬以內，大致會收取3%的手續費，相當於一年利息3000元左右。如果是4S店自己做的業務的話，利率就會高出許多。譬如說，許多4S店都會選擇與金融機構合作，它們的利息大約在6~7.5%上下浮動，最終這筆利息就會變成經銷商口中的手續費，所以本質上與傳統貸款買車差距不大，僅僅是手續少繁瑣一些。
那真到買車的時候該選擇哪一種？究竟是廠商的免息好還是4S店的免息好？做法很簡單，只需要算清每一筆帳，將二者進行對比就好了，一般情況下廠商免息的手續費在3~5%之間比較正常，但前提是沒有什麼強制性消費比如加裝裝飾包或者升級音響。
不過需要注意的是，在分期之前需要自行算清手續費是否加入貸款金額，防止有商家趁機賺取多出的金額。要將公證費、抵押費，這些費用全部加在一起，加上手續費，再和你的貸款金額相減，才是真正的手續費。
