中行這次的原油寶事件,會引發擠兌嗎?

原來名字還可以改啊


中行原油寶只是客戶投資理財風險自負的,跟中行本身沒啥關係,人家只賺中介費,四大行都有出售紙原油,那個價格平倉誰說的準,要是大幅回升大家又罵其他三大行坑人,認賭服輸自己倒黴


老找不到北的人


當然不會,這事情如果放在一家小銀行,立馬就有破產清算的危險,據說這次最大虧損高達300多億呢,但是對於中行來說,也就是一筆較大的投資損失而已,連傷筋動骨都談不上。

中國銀行的實力如何?

根據中國銀行的歷年財報,2019年利潤高達1874億,傳統四大國有銀行之一,在全世界都是數得著的,在某種程度上,大家可以認為中國銀行是永遠不會倒閉的,所以原油寶事件不管最後處理結果如何,都不會動搖儲戶對中行的信心,而且根據合同,中行可能並不需要承擔所有的虧損。

市場不會發生擠兌行為

實際上,近些年來,銀行發生擠兌的事件,在國內本就屈指可數,一般都發生在地方小銀行身上,而且通常很快就會被平息了。

當然,這次事件也暴露出中行的風控存在一定問題,尤其工行、建行其實也有類似的紙原油產品,但是別人都沒出事,就中行出事了,所以可能會影響一部分人的信心,但是對於大多數存款人尤其是定期存款儲戶來說,提前支取會有很大的利息損失,估計這個賬大家還是都會算的。


遁逃者


中行這次的原油寶事件,會引發擠兌嗎,可以明確的說不會發生擠兌現象,雖說此次中行推出的原油寶期貨發生暴跌,投資人發生了嚴重的虧損,但是我們要知道導致原油寶虧損的並非是中行原因,而是期貨當中的極端逼倉而導致的。很多投資人認為中行應該承擔一部分責任,其實個人認為中行並沒有責任,銀行中行推出的原油寶期貨產品,並沒有違背與投資人的協議,按照原有的協議履行交割日前一個工作日進行移倉,在此之前央行並沒有限制投資人的任何交易與操作或系統出現問題,投資人如果意識到交割日前一個工作日無法完成移倉出現暴跌,完全是可以提前一段時間贖回等操作,但是發生嚴重虧損的投資人沒有選擇贖回,而是選擇了在交割日當天博取較大的收益率反轉。

導致美國原油期貨有史以來第一次-37.64美元負值,主要還是受疫情影響,導致全球各個國家原油需求量斷崖式下跌,而石油大國產能過剩導致與市場需求量失去平衡,導致主要儲存美國原油的俄克拉荷馬州的庫欣市油庫7600萬桶的容量飽和,從而導致持有WTI原油期貨5月合約的投資人無法順利移倉,從而導致暴跌至-37.63美元的負值。


友情提示:有些投資人說為什麼工行與建行早在14日-17日的時候就完成了移倉避開了此次的嚴重虧損,這裡告訴大家因為這兩銀行一直都是執行的,交割日前一週進行移倉協議,如果中行也在這時候選擇移倉屬於違背協議,是需要承擔一切後果所有中行沒有選擇違背協議(所有說廣大投資人就不用在糾結為什麼中行不選擇提前移倉)。

總上:對於此次中行原油寶發生鉅額虧損,簡單來說與中行並沒有直接關係,畢竟在認購原油包期貨產品的時候,協議當中明確指出交割日前一天進行移倉;只能說受疫情大趨勢影響,投資人沒有預測到未來即將發生的動盪造成了嚴重虧損,造成的鉅額虧損,並不需要中行為這些投資人買單而是需要投資人為自己的選擇而買單,中行不存在問題自然也就不會發生到銀行擠兌現象。

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