在国内汽车市场，相比于起步较晚的自主品牌，合资品牌还是有着极大的优势。出色的“三大件”以及强大的品牌影响力，还是能为合资车企们带来丰厚的利润。尤其是德系、日系两大主流车系。可合资品牌还有不少冷门车型，比如东风标致308，它的外观颜值很高，还采用了轿跑式的车身，成交价6.98万起也不算太贵，可是销量就是提不上去，也许还是因为后期的公关营销没有跟得上，如今却成为了最便宜的合资家轿。为了“活下去”，这车从16万降至6.98万，堪称最便宜合资家轿
早期的法系车还是很不错的，曾经的雪铁龙富康、夏利与捷达，还被称为“老三样”。如今法系车整体没落，再加上不懂的营销，活下去就成为了法系PSA集团首要考虑的问题。其中，又一辆法系车给出了亲情价，它就是东风标致308，早期，顶配标致308的价格一度高达16万，如今起步价只要6.98万，为了活下去，也只有拼了。为了活下去，又一合资车打出“亲情价”，一口气从16万降至6.98万
颜值方面，新款标致308依旧能看到很多全新的设计元素，倒梯形的镀铬格栅搭配着矩阵式排列的颗粒状中网；妩媚的前大灯融入了卤素光源；三段式的前包围加入了巨大的仿进气口设计和横置式的LED雾灯，原创度很高。车身是我最喜欢它的地方，光滑圆润的车身加入了弧线形的车顶，车窗边缘加入了黑色和镀铬装饰条点缀，16英寸的双五辐轮圈也增添了不少精致感；贯穿式的腰线从前翼子板延伸至车尾，并营造出向前俯冲的视觉效果。车尾也十分独特，宽幅式亮黑色面板与两侧尾灯组成了假贯穿式尾灯，灯腔内部加入了狮爪式的光源，辨识度极高
作为一款紧凑型车，标致308的长宽高4590*1820*1488mm，轴距2675mm，车身三围与捷达、桑塔纳不相上下，行李箱容积450L，车内采用标准的5座布局，一切都显得中规中矩
法系车的内饰，我觉得是众多合资品牌中最出色的，这款标致308也不例外，它采用了全黑色的整体配色，大面积软性材质和硬塑料材质的交替铺陈，还加入了很多仿碳纤维装饰面板和银色金属拉丝面板的点缀，让整车的质感更加出色。T字形的中控台向驾驶员一侧微微倾斜，符合人体工程学设计的三幅式多功能方向盘支持上下/前后调节，只有中高配车型加入了真皮包裹。半液晶仪表和9.7英寸的触控液晶屏支持Carplay、蓝牙/车载电话
动力方面，东风标致308提供1.6L和1.2T两款发动机，最大功率117马力/136马力，最大扭矩150牛·米/230牛·米，传动匹配了5MT、6AT和6DCT变速箱。动力参数谈不上强劲，但是也不弱，作为家用代步车以及显得绰绰有余。法系车的底盘调校丝毫不逊色于德系车，悬架采用麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架的组合。油耗也能与日系车媲美，百公里油耗仅5.2L左右
综合来看，标致308是一款整体实力都还不错的家用轿车，颜值够高、用户的口碑很不错、投诉率也很低、配置也很丰富，如今裸配车型的价格已经低至6.98万起，甚至下放到了与吉利帝豪、艾瑞泽5一个级别，可惜销量还是上不去，面对着德系、日系和逐渐崛起的自主品牌，法系车也不得不地下高傲的头颅，踏踏实实做好营销，来换回消费者对法系车的信任，想要与德系、日系车竞争，法系车还有很长一段路要走，你觉得呢？
