对于小编自己来说，给自己定义了一个选择犹豫症，不管是买什么东西或者做什么选择都觉得很难，就拿购车这件事吧，反复考虑、考虑反复，最后决策失误。2019年汽车市场面临严重下滑，对于买车的人来说无疑是个很好的机会，整体的车市进入寒冬，尤其是对于福特、别克以及雪佛兰系列，优惠潮来袭，也让很多消费者挑花了眼，定位失真。
本人在选车时跟当年的买房走的一个路子，本来定义好了段位，也基本锁定了合资品牌，但巨大的价格差让我思虑太多，开始定位了大众系，由于大众的质感和在中国市场的占有率及口碑，非大众不买。也定位在了10-12万之间，其实还是对于来款速腾比较青睐，但即使这个市场环境也难入手，于是乎放弃了。基于对本田和丰田系的了解，其整体的市场价格浮动小且销量可观，也基本放弃了卡罗拉和雷凌。
转眼望向了别克和现代，在别克4S店看了自己同速腾一样喜欢的威朗，在价格面前放弃了，但英朗可以说是同样吸睛，里里外外地看了个遍，对于别克的外观和内饰简直是喜欢至极，基于之前的了解，在2019年推出的是三缸发动机，已经没有了之前的自然吸气，这是最让人郁闷的事情，面对广泛热议的抖动问题也是望而却步，所以暂时搁置了。
回归到大家一致看好的现代汽车，最引人注目的当属现代领动，自然吸气的自动挡高配集合了我的所有需求，可谓是正合胃口，越看越喜欢，与销售进行了深入的交流与沟通，不过就是砍价了，11.5万落地已经是相当可以了，可以购买到自己想要的天窗、多功能方向盘、皮座椅、空间和动力以及外观表现。于是乎，让销售带着试驾了一圈，可能是下午的原因结合了路况不好的问题，有一丝晕车的感觉，整体的胎噪太大了，而且作为还算比较年轻的我来说，内饰及中控显得格外的俗气与老套，有点像大众桑塔纳的中控，这两点不足也让我产生了极大的犹豫。暂时搁置！
在看车看了将近年底时，与同事一同逛了自己本来没有意愿的一汽丰田，威驰尽收眼底，因为也就这款车能够进入我的预期价位，其中两厢款更是让我觉得有点欲望，再加上销售的热情与专业，把这个车的优点展现得淋漓尽致，所以这个作为了我的备用选项，因为其品质与口碑，加上离得比较近的原因。
其实，最终订的还是现代的领动，但在于销售订车后的提车过程发生了矛盾，要求使用本人身份证异地提车让我很不爽，所以退掉了。临近年关，本来计划着过年开会家的，一下子目标即将化作泡影，心里有点酸酸的。于是乎，自己悄悄问了备选的丰田威驰，在价格变化下，还是很现实的买了。
提车开了一段时间了，说实在的毕竟价位在那、定位在那，所以舒适性上肯定是没有达到预期了，日常的代步还是很满足的。但看了同事提的英朗，做了对比后，还是会有些小后悔，在现代领动的价位级别上，别克英朗还是比较有竞争力的，其价格优势、品牌优势、优惠力度及各个方面都可以说是可以的，无奈只能再等了。所以说了这么多，想和大家说的是，其实车子是代步用的，但需要的也是舒适性、经济和空间，希望在自己的预期的上边走，买自己喜欢的，哪怕推迟一下也不去将就入手。
内饰档次直线提升
对于别克，虽说没有入手，但还是有着别克情怀，最喜欢别克的那个标了，个人觉得，别克的内饰能够完胜同级别。如果你也有着别克情怀，希望不要错过。
