油耗莫名飆高，可能是這幾個部件在“偷油”！是時候關注一下了

現在汽車不斷的增多，所以價格也是不斷的下降。許多的家庭的都擁有了自己的私家車。但是隨著的汽車的使用情況的不同，出現了下面的問題。就是車子的油耗和以前相比比以前的高很多，這時許多的車主就以為是自己的車輛老化的原因導致，真的是這樣嗎？其實不是的，說不定是這四個零件在偷偷的吃車子的油，給你的造成耗油變高是車輛自然老化的假象，下面一起來看下是哪些部件在“偷油”，為大家解決這個困擾。油耗莫名飆高，可能是這幾個部件在“偷油”！是時候關注一下了

首先，第一個應該檢查的部件就是火花塞。火花塞是點火系統裡很重要的一個部件，如果車輛用久了，火花塞就會老化，點火就變得困難了。試想一下，如果氣缸裡面放進汽油，點不著火，或者點火時間延遲了，那就等於白加汽油或導致汽油燃燒不充分就排除氣缸，油耗當然會高升，這種情況也會讓車輛表現出動力不足，所以大家都要注意了。而火花塞的更換週期是在3萬公里的時候。

然後就是離合器。離合器是汽車上的一個摩擦件，隨著時間的增長，離合器就容易出現打滑的現象。而當車輛出現在標準狀態下無法達到最高車速或車輛起步時，離合器要抬的很高的情況時，可能就是因為離合器出現打滑的原因。當然，如果你發現最近用車比較費油，可能就是因為離合器打滑。而且這樣時間長了就會縮短髮動機壽命。

最後就是氧傳感器。在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧傳感器是一個陶瓷元件，使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。通常在8-11萬公里時就需要更換。