提起海員這個職業，外行人首先想到的是工資高、風景好 、免費環遊世界，其次才會反映到“海上工作應該很危險吧？”，今天小編以船員與陸地上普通上班族進行全面對比，讓大家跟家瞭解海員這份職業。
靠港上引航員
水手、機工與陸建築工地農民工
從一個普通人成為水手、機工：首先你必須找個培訓機構報名參加培訓，培訓週期順利差不多半年左右，所需費用大概差不多15000人民幣左右，報名條件對學歷要求不高，身體好健康基本就沒什麼問題了，學習內容簡單，四小證加專業所需技能。
通過海事局評估考試，拿到相應證書，然後找公司安排船期，上船後因為沒經驗，在此期間工資加上勞務費差不多4500元左右，經過差不多6個月左右實習，表現好，有機會，可以轉正成水手機工，工資加其他收入總和區間在5000--10000左右，當然根據航線、船東、船型等因素有一定偏差，但並不大。在船同一職務工資以油輪、化學品船稍高。水手機工晉升空間有限，做到頭也只能水手長與機工長，工資最高也就10000元左右。
船員
從一個普通人成為建築工人：相對海員來說，建築工人更能讓大眾所熟知，畢竟他們就工作在我們生活周邊，時不時還能成為新聞媒體追蹤的熱點。成為建築工地工人，前提條件紀事吃苦耐勞，身體健康。與海員相比前期成本低，工作上手快。工資點工300左右一天，包工更高，一年360天干活就有錢，一個月下來區間在5000--10000左右，與船上普通船員不相上下，甚至會高那麼點點。
建築工人
兩者之間其他福利條件對比
船員上船必須簽訂上船合同，合同時長10個月左右，在船期間沒有固定假期，一天工作八個小時左右，部分船舶一個月會有一定的加班費，不是很高，大部分船無加班費，加班時間也不多。只要合同期內，人在船上一天就有一工資，無論活多活少，但是休假下船後無薪資。船員有自己的單間，類似賓館，熱水、空調一天24小時免費供應。一日三餐有固定的伙食費還算豐富，也是免費，平時生活勞保用品船上會定期發放，不扣工資。缺點：“父母在，不遠遊”，常年在海上，不能陪伴家人。海上通信是硬傷，出海後手機無信號，重要事情只能通過衛星電話聯繫（費用昂貴），前幾篇文章中提過：海上紀事（一）水手家裡兩個小孩出生沒能陪在妻子身邊；海上紀事（二）老水手父親去世，不能見最後一面盡孝。至於安全問題，颱風、戰爭、海盜對船員人生安全不大，這方面不必擔心，船員屬於國際性職業，國際組織機構對於船員福利也在不斷提高。考慮到航線區域，船型種類及大小因素，有一定差異。
船員
建築工人合同要求方面稍微鬆散些，上班安排比較自由，工資按工時算，幹一天就有一天的錢，多勞多得，所以工作時間也無保障，國家節假日有一定的假期比例，休息日時間可以自己安排娛樂等，住宿租房或者住工地，空調熱水無保障，需要一定的工資開支，吃飯方面需要花錢，生活用品自掏腰包，勞保品簡單沒有定期發放的說法。優點：相對與船員，可以與家人在一起，異地的話，可以隨時電話或者視頻聯繫家人朋友，有照顧家裡的條件，空閒下來回家方便，生活中的煩惱也有人分享，這一點，建築工人比船員精神壓力小很多。由此看出：收入方面兩者相差不大，工作環境船員稍微輕鬆些，生活起居船員好於建築工人，精神世界船員苦於建築工人。
工地施工
