純電車型的續航一直是消費者最焦慮的問題之一，不過隨著純電車型技術的提升，越來越多的高續航車型也開始出現在人們的視野，比如廣汽傳祺Aion S、國產版特斯拉Model 3、小鵬P7等，這些車型的最高續航都超過了600km，相信購買這些車型的消費者在續航焦慮方面的擔憂會減輕不少。
日前威馬發佈了旗下首款純電動轎車概念版車型預告圖，最值得關注的是該車的NEDC續航里程更是達到了800km，有沒有被驚到？反正當我看到這個續航在豎起大拇指的同時也有了一個小疑問，這麼長續航里程的車得賣多少錢合適。
根據官方消息，新車在造型方面承接了威馬的家族式設計語言，在智能化領域可實現全速域的L3級別自動駕駛，L4級別自動泊車。據瞭解，新車將於5月10日威馬的線上發佈會正式公開亮相，並將於2021年實現量產。
從預告圖上看，新車的設計細節與目前在售的兩款SUV車型有一些相似之處，新車的燈組造型線條感更強，呈現出優美的線條。車身側面輪廓較為圓潤，流線型設計頗具轎跑車型風格，大尺寸的輪轂設計更增添了車輛的運動感。
從車尾圖片來看，新車採用類似貫穿式的尾燈組設計，不過不是完全貫穿，依然是兩個獨立的燈組，點亮區域看上去也更具個性，與眾不同。中間部分融入威馬的品牌LOGO，更是和前臉部分的燈組造型形成了前後呼應。
據瞭解，威馬全新概念車在智能化領域的配置設定非常前沿。在智能駕駛方面可實現全速域的L3級別自動駕駛及L4級別自動泊車。同時新車還搭載5G技術，藉助5G技術的應用使得車輛可實現L4級別自動駕駛、高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯創造網絡基礎。
至於動力方面目前官方只是公佈了其NEDC續航里程為800km，其它數據參數暫未公佈。根據官方消息，這款車將在2021實現量產，量產車型的整體造型設計和配置設定上也會高度沿襲概念版車型的設定。不過明年的純電車型市場又會發生怎樣的變化？說不定800km的續航也不是最優秀的，我們持續關注。
