軟頭
這個你需要注意下車子的零整比，說白了就是配件兒貴，比如說奔馳C級，它的零整比高達800%，其實很多豪華車並不是真的修車貴，只是配件兒貴，漆面貴，所以造成了維修費用高昂
新車況
汽車的零整比了解一下，零件與整車的價格比，大部分豪華品牌都在500%以上，意思就是，你自己從4S店買齊所有零件組裝一臺車需要花的錢是直接買輛新車的5倍以上，所以賣豪車貴，養豪車更貴。
我們的夢想是星辰大海
零整比什麼的就不用說了吧，不過零整比還不全是勞斯萊斯配件貴的主要原因。
勞斯萊斯經典的馬車門對開，裡面那根車門鏈條，30萬一根，對你沒有聽錯，就是30萬一根，還不算運費和更換的工時費，那麼勞斯萊斯的車門如果被撞了，一般都會更換車門鏈條。為什麼這麼貴？因為全球沒幾個車門是對開的馬車門，只有定製化生產，定製化生產，是沒有規模的，成本極高，而且只有勞斯萊斯在生產製造。這個就是單一產品的特殊性。
你要是覺得尼瑪這玩意兒騙錢的吧，換個車門鏈條要接近50萬？得，勞斯萊斯說好，我好不賣了，我倒給你100萬讓你把這玩意兒搞出來，你找遍整個市場還真沒有。
說白了就是東西都是定製，只有我勞斯萊斯有，我勞斯萊斯來定價格，當然，我勞斯萊斯也能給你顯身份。
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