雖說雷克薩斯也是豪華品牌中的一員，但是相比一線BBA差距還是比較大的。在近幾年汽車市場不景氣，各大車企紛紛降價的環境下，死也不降價的雷克薩斯一直是一枝獨秀，不但沒有優惠力度，更是要購買延保才能提車。但是最近卻突然傳出了GS系列8月正式停產的消息，這又是為什麼呢？
其實這款車在幾年前就已經無法在國內預定了，作為中大型轎車的一份子它的價格看上去卻一直有些突兀，卻也從側面提升了它的競爭力。針對國內年輕消費者的市場定位註定了要想脫穎而出在經濟性方面就必須非常突出，畢竟年輕購買群體的購買力有限。而相比在國內熱銷的ES車型，GS在實用性方面就要略遜一籌了。
雖然在八月份GS車型就要正式停產，但是雷克薩斯官方還是推出了最後一款特別版車型GS Black Line Edition作為謝幕。據悉這款車僅會限量200輛，而引入國內的可能性更是基本為0。也就是說，國內的消費者將不會有機會擁有它的謝幕款。
其實雷克薩斯這個品牌進駐國內市場這麼多年，並不能說只是表現平平。說到底GS系列競爭力疲軟的原因還是要歸因到同價位區間的選擇太多讓人眼花繚亂，也就自然會造成百花齊放的局面。不管怎樣，希望多少年後提起來這個品牌還能有人記得曾經有一款有些尷尬的GS車型在國內汽車市場存在過。
（圖片來源網絡）
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