本週，國際原油期貨價格暴跌後反彈。周內，導致油價暴跌的主要因素是原油市場的空頭逼倉行為。在臨近交割的WTI5月期貨合約中存在大量未平倉持倉量的情況下，油市陷入了空頭逼倉的行情，導致WTI油價暴跌並於20日收於負值區間。此後，由於市場認為短期內全球原油供應過剩、需求疲軟以及儲油空間緊缺的問題仍無法得到有效緩解，因此導致空頭在WTI5月期貨交割前轉入6月合約繼續進行拋售。受到部分空頭的獲利離場操作影響，布倫特即期合約的跌幅自歐市盤初起持續收窄。此後，隨著美國總統特朗普在歐市盤末宣稱已指示美軍可以擊毀發動騷擾的伊朗炮艇，這一言論令市場看到了兩國地緣摩擦可能出現升級的風險，國際油價收盤反彈。
據金聯創測算，截至4月23日第六個工作日，參考原油品種均價為17.37美元/桶，變化率為-30.48%，對應的汽柴油應下調980元/噸，由於參考油種均價低於40美元/桶的地板價，因此本輪零售價仍無緣調整。
本週，國內成品油行情弱勢回調，市場交投氛圍愈加清淡。分析來看，周內國際原油驚現直線暴跌，並一度創造歷史性負值收盤，利空消息籠罩市場。受此影響，地煉汽柴價格頻頻走低，主營成本面呈現下滑趨勢。帶動各地區主營汽柴行情止漲回落。不過因原油走勢十分動盪，國內主營為規避風險，多采取限制外採政策，而主營煉廠產量持低，導致部分地區資源供應趨緊，再加上前期國內主營銷售順暢，故主營下調幅度不及地煉。尤其柴油需求尚可價格相對堅挺。下游業者心態悲觀，入市採購愈加謹慎，市場成交以剛需小單為主，整體購銷氣氛低迷。
周內，國內成品油批發價格震盪回落，而零售限價持續維穩，因此批零價差呈現窄幅反彈走勢。據金聯創監測數據顯示，截至本週四（4月23日），國內92#汽油平均零售利潤為2075元/噸，較4月16日上漲77元/噸；0#柴油平均零售利潤為519元/噸，較4月16日上漲44元/噸。短期內零售價仍保持穩定，而同時成品油批發行情或仍存一定下行壓力，預計批零價差或仍有小幅反彈空間。
下週來看，原油期價或震盪走高，消息方面給予一定支撐。與此同時，當前國內主營煉廠及山東地煉開工負荷較高，市場整體資源供應較為充裕。下游需求方面，汽柴油終端需求表現不一。受戶外工礦、基建等終端用油單位及物流運輸需求平穩支撐，柴油市場需求良好；汽油則以剛需為主，整體表現不及柴油。另外，當前地方煉廠庫存壓力不大，汽柴油報價或有反彈。本月多數主營單位銷售任務已經完成，月末或保利挺價為主，部分尚未完成任務的單位價格或有下探。儘管臨近五一假期，預計屆時民眾出行仍較謹慎，故節前業者大量備貨概率較小。綜上而言，預計下週國內汽柴油市場行情弱勢整理為主。
