根据中汽协的销量数据，今年前8个月全国皮卡总销量为293,134辆，同比增长2.84%。其中，约占半壁江山的长城皮卡销量为137,466辆，同比增长高达62.51%——高销量、高增长，长城皮卡继续以亮眼的市场表现巩固着它在皮卡市场的领先地位。
2020年1-8月全国皮卡销量和销量Top5厂商（数据来源：中汽协）
长城皮卡的亮眼表现主要受益于长城炮自去年9月上市以来销量持续走强，已与风骏系列呈鼎足之势，成为支撑长城皮卡销量的又一极。
那么是哪些人在买长城炮呢？作为一家特别关注用户的汽车新媒体，"人车志"倒是特别希望有一天长城皮卡能给出一幅长城炮用户的详细画像。而现在我们想换个角度提问：什么样的男人需要一辆长城炮？
这个问题还是要从长城炮自身的特点中去寻找答案。就以不久前刚上市的长城炮柴油8AT车型为例，长城官方宣传的亮点包括出色的动力、造型、智能和安全等。但是我们认为长城炮最大特点其实就是它的slogen"全球化乘用化大皮卡"中的乘用化，以及由此带来的"皮卡生活化"。
以前人们对皮卡的印象大致是在野外、在尘土飞扬中奔驰，在乡村、在泥泞道路上拉货，甚至是在战场、在炮火中飞驰——总之是不修边幅的粗糙老爷们开的不修边幅的车。或许现在大部分人对皮卡还是这类印象。但是长城炮出现之后，以及长城皮卡极力推动打造全场景皮卡生活之后，人们对皮卡的印象很可能被改变。
无论是不俗的外观，还是真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗、专属香氛等这些舒适性配置，长城炮确实在保持了皮卡越野性的同时，又让它在各方面看起来都很像一辆乘用车。
所以可以这么说，长城炮让皮卡不再只是一辆工具车，让皮卡不再仅仅是男人的大玩具，它可以承载更多。
过去，可能是一个男人或一群男人开着皮卡去野，那可能是一段难免有点孤独的旅程；现在，长城炮这样的皮卡完全可以带着家人去野，因为它够酷、够舒适、够安全。
过去，皮卡可能只是一位父亲送货拿货的生意工具，与生活无关；现在，长城炮这样的皮卡完全可以贴近生活，让这位父亲在生意之余可以带着老婆孩子四处走走，一路开着车一路讲述他平时是怎么开着这辆车去做生意的。
什么样的男人需要一辆长城炮？写到这里，我们有了答案：喜欢带着家人去野的男人和顾家的生意人更加需要一辆长城炮。
贴近生活，贴近家，这是我们认为的"皮卡生活化"的真正意义。这样的定位或许也将为整个皮卡市场打开一片新天地。（文/欧文）
