12月是一年中的尾巴，各行各业都在对过去一年的成绩进行总结，特别是有些颁奖典礼、评选节目都如火如荼的进行。这不，2019年的12月新浪年度车评选也正式拉开了帷幕，这场盛典已经成功举行了十六届，在业界还是有一定权威性的，加上新浪这个影响力较大的企业，因此本次年度评选吸引了不少人的关注。本次评选结果刚出炉，有一款车的脱颖而出就引起了热议，上市当月就卖掉了6000多辆的成绩也让不少人眼前一亮，一时间车圈的人都在争论成为黑马的东风悦达起亚全新傲跑究竟有哪些优势和亮点？东风悦达起亚全新傲跑凭什么担得起新锐潮流奖？各位切勿心急，小编在深入了解这部车之后，发现人家确实有自己独特的杀手锏。
引起热议的这款东风悦达起亚全新傲跑是在2019年11月底上市的，而东风悦达起亚是由中国东风集团、悦达集团和韩国起亚自动车株式会社合资建立的品牌，到这里大家应该明白这款车流淌着韩系车的基因。它的发布日期距离评选只有一个月的时间，可谓是初生牛犊不怕虎，在接下来微博粉丝票选中就夺得了最受欢迎小型SUV第二名，最后综合评选获得了新锐潮流奖。
有人说韩系车似乎一直懂得怎么引人注目，相信各位看官在女朋友疯狂迷恋的韩剧中都能注意到男主角出场时那狂拽酷炫的汽车，一出场瞬间迷倒一票迷妹。大家熟悉的现代菲斯塔、瑞纳皆因出众的"外貌"受到许多年轻人追捧。东风悦达起亚全新傲跑仍然抓住了韩系车的精髓，一改上一代的圆润路线，成为了动感的Hi-pop选手，虽然是小型SUV却显得很有气场和潮流感，特别的是车身采用了双拼色设计，配合前脸虎啸式格栅，这样一来提升了整体的力量感，不禁有人称赞它霸气堪比路虎。加上前大灯灯带的独特分层设计，夜晚亮起来时格外出众。
它的尾部造型较为饱满，尾灯采用了不规则造型并由一根粗壮的镀铬饰条相连接，尾部下方大面积黑色后包围和银色下护板更显示了全新傲跑想要营造的运动气质和力量感。看到这里就更加可以解释东风悦达起亚对国内年轻消费群体的野心了。大家也知道现在是90、 00后的天下，10后都快读完小学了，在这个公认的看脸时代，新颖的设计确实更能迎合年轻人的审美。
见过许多徒有其表的汽车，中看不中用是最大的槽点，车界的"花瓶担当"这个名号当之无愧。那么东风悦达起亚的全新傲跑会不会中枪？如果熟悉东风悦达起亚的现款KX3的话，可以肯定的是全新一代傲跑的内饰与现款KX3相比有了多处改变，中控台采用了非对称式设计布局，7英寸炫彩仪表盘和10.25英寸中控屏是连体式的。也许是小编孤陋寡闻了，这样的设计并不常见，个人认为这样更方便驾驶者操控，眼睛余光就能看到屏幕显示，妈妈再也不用担心我开车不安全了。
全新傲跑有一处设计小编个人很喜欢，相信也会戳中许多男生的心，就是它采用了游艇式档把，车内的科技感增强，档次也提升了一个level。其他细节方面全新傲跑就显得中规中矩，内饰中控台、门内饰板上均为硬材料，好在触感还是不错的，这一点自然无法和豪华SUV相提并论。此外，全新傲跑的多功能方向盘、自动驻车、一键启动等功能也已经是许多车型的标配了，这一点上虽然没有做到重大突破但至少没有掉队。
买了车就是要开的，开的不舒服未免让人窝火，可见车主对一部车的长情与否和这台车的驾乘体验是分不开的。全新一代傲跑没有采用现在大部分的涡轮增压发动机，而是采用了G4FL型1.5升自然吸气直列四缸发动机。自然吸气的发动机技术已经很成熟，涡轮增压发动机据说比自然吸气发动机更加省油，动力也不逊色，是未来发展的趋势。
这种言论是否有科学依据暂且不说，这次全新傲跑在动力衔接方面的出色表现也是一大惊喜，起步不肉，最大功率为85kW，峰值扭矩144N·m，与同级别SUV相比也算旗鼓相当。而且满足国六排放标准的同时百公里综合油耗仅为5.4L，作为一款小型SUV，这种配置也是可以让大多数消费者满意的。
经过小编的介绍，不知道各位看官是否对东风悦达起亚全新傲跑有了全新的认识。回到最初的问题，东风悦达起亚明显懂得迎合国内主流年轻市场的需求，创新了许多方面，抓住了消费者的眼球，10万起步的价格也相当亲民，因此上市短短时间就取得了开门红的成绩，看来当选新锐潮流奖也是有理有据，实力也是不容小觑的。
